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工程监理桥隧试验检测模拟题

桥隧工程作为交通基础设施的关键组成部分，其质量直接关系到结构安全、使用寿命及运营效益。试验检测是工程监理工作的“眼睛”，是确保工程质量的核心环节与科学依据。一名合格的桥隧工程监理工程师，必须具备扎实的试验检测理论知识与丰富的实践判断能力，能够通过严谨的检测数据，客观评价工程质量，及时发现并纠偏质量隐患。以下结合工程实际，设置若干模拟案例分析题，旨在帮助监理人员梳理核心知识点，提升综合履职能力。

案例分析题一：桥梁基础混凝土原材料检验与控制

背景资料：

某高速公路特大桥主墩承台设计为大体积混凝土，采用C30P8抗渗混凝土。施工单位进场一批P.O42.5水泥，共500t，为同一厂家、同一批号。监理工程师对该批水泥进行进场检验。同时，对拟用于该承台的河砂进行抽样，检测其颗粒级配、含泥量及泥块含量。

问题：

1.作为监理工程师，对该批进场水泥应主要审查哪些质量证明文件？并简述其进场检验的必检项目及取样要求。

2.若该批水泥的安定性检验结果不合格，监理工程师应如何处理？

3.河砂的含泥量和泥块含量超标，对混凝土性能会产生哪些不利影响？监理工程师应采取哪些措施进行控制？

参考答案与解析：

1.质量证明文件审查：监理工程师应审查水泥生产厂家出具的出厂合格证、出厂检验报告（或3天强度报告及28天强度补报单）。若为进口水泥，还需审查进口商检报告。

必检项目：水泥的必检项目包括：细度（或比表面积）、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度（3天和28天）。

取样要求：应以同一生产厂家、同一编号为一批。袋装水泥每200t为一批，散装水泥每500t为一批。取样应有代表性，可连续取，也可从20个以上不同部位取等量样品，总量至少12kg。

2.安定性不合格的处理：水泥安定性不合格，表明水泥在硬化过程中会产生不均匀的体积膨胀，导致混凝土开裂，严重影响结构质量。监理工程师应坚决拒绝该批水泥用于工程，并签发监理通知单，要求施工单位将该批水泥退场处理，并记录在案。同时，应核查后续进场水泥的质量，确保不再出现类似问题。

3.河砂含泥量及泥块含量超标对混凝土性能的影响：

*含泥量超标：会降低混凝土的和易性，增加用水量；显著降低混凝土的强度，尤其是抗拉强度；降低混凝土的耐久性，如抗渗性、抗冻性、抗侵蚀性等。

*泥块含量超标：泥块在混凝土中会形成薄弱区，不仅降低混凝土强度，还会因其吸水膨胀，导致混凝土内部产生应力集中，加剧开裂风险，对耐久性的影响更为严重。

监理控制措施：

*立即停止使用该批不合格砂，并要求施工单位清理出场。

*要求施工单位重新选择合格的砂源，或对砂进行水洗、过筛等处理，处理后经重新检验合格方可使用。

*加强对后续进场砂料的检验频率和力度，严格控制含泥量及泥块含量在设计和规范允许范围内。

*若已使用不合格砂配制混凝土，应评估对已施工结构的影响，必要时采取返工或其他补救措施。

案例分析题二：桥梁上部结构预应力混凝土施工过程质量检测

背景资料：

某预应力混凝土连续箱梁桥，采用后张法施工。在箱梁混凝土浇筑完成并达到设计强度后，施工单位准备进行预应力张拉作业。监理工程师对张拉设备、预应力筋及锚具、夹具和连接器进行了检查，并对张拉过程进行旁站监理。张拉完成后，施工单位对孔道进行了压浆。

问题：

1.监理工程师在预应力张拉前，应重点检查哪些内容？（至少列出五项）

2.若在张拉过程中，发现某根钢绞线的实际伸长值与理论伸长值之差超过规范允许范围，监理工程师应如何处理？

3.简述预应力孔道压浆的目的。在压浆过程中，监理工程师应控制哪些关键环节以确保压浆质量？

参考答案与解析：

1.张拉前重点检查内容：

*混凝土强度及弹性模量是否达到设计要求，并有同条件养护试块的试验报告。

*预应力筋、锚具、夹具、连接器的规格、型号、数量是否符合设计及规范要求，产品合格证、出厂检验报告及进场复试报告是否齐全有效。

*张拉设备（千斤顶、油表、油泵）是否已按规定进行标定，并在有效期内。

*预应力孔道的尺寸、位置、通畅情况，端部预埋钢板的位置及锚固面的平整度。

*预应力筋的安装、穿束情况，是否有损伤、锈蚀，其外露长度是否满足张拉要求。

*张拉顺序、张拉控制应力、张拉程序是否符合设计及规范要求，施工单位的张拉作业人员是否具备上岗资格。

*梁体的支座位移、反拱等是否已设置或记录。

2.实际伸长值与理论伸长值偏差超标处理：

当实际伸长值与理论伸长值之差超过规范允许的±6%时，监理工程师应立即要求施工单位停止张拉，并查明原因。

可能的原因包括：计算错误、孔道摩阻系数与设计值差异较大、钢绞线弹性模量取值不准或存在偏差、张拉设备故障或读数不准、