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光储充一体化运作模式及实践案例
1、光储充一体化概述
(一)光储充一体化运作机制
光储充一体化是一种集光伏发电、储能系统和充电设施为一体的综合能源解决方案。光储充一体化的工作原理是利用光伏发电，余电由储能设备存储，共同承担供电充电任务；可在用电高峰电站可给电网供电，在用电低谷则给自身或电动汽车充电，起到削峰填谷的作用。通过智能控制系统协调运行，光储充一体化可以实现“发电-配电-储电-充电”的高效循环，形成清洁能源自发自用、余电存储、智能调度的闭环系统。
光储充一体化系统以光伏发电系统、储能系统、充电系统为主要组成部分，能量管理系统作为光储充一体化系统的“大脑”,负责协调各子系统的运行，实现能量的优化调度和管理。其中，光伏发电系统是系统的电力供应源头；储能系统用于调节电力供需平衡，存储多余电能并在需要时释放；充电系统主要为电动汽车等用电设备提供充电服务；能量管理系统主要功能包括数据采集与处理、能量优化调度和协调控制、故障诊断与保护等。此外，还包括电网接入系统、监控与通信系统、安全防护系统、配电系统、场站标识及配套系统等。
光伏
光伏
储能
电力市场
Ⅲ
I
大电网
集控平台
能量交互
“电厂”“负荷”双重角色
协调优化
可控负荷
白百
充电桩
图1光储充一体化系统的组成部分
(二)光储充一体化应用场景
光储充一体化已从单一能源互补转向多场景协同，成为新型电力系统的关键支撑。该模式主要应用在集中式充电站、产业园区、商业综合体、办公区、医院、数据中心、城市充电站、高速公路充电站、停车场、交通枢纽等场景，特别是满足偏远地区和电网覆盖不足区域的自发自用、自给自足的需求；户外移动设备充电目前也已逐渐开始普及；港口、民航等特种场景需求亦呈爆发态势。
例如衡阳松木经济开发区光储充一体化项目规划覆盖园区33万平方米厂房屋顶，通过分阶段实施形成65854.10KW光伏装机容量，配套建设3MW/6MWH储能电站及120个双枪快充桩，形成“自发自用、余电储存、灵活调配”的能源闭环，以创新模式破解工业园区能源困局；湖州市长兴公交总站光储充一体化公交充电站通过模块化充电单元设计，可同时满足64辆新能源公交车的快速充电需求。
(三)光储充一体化政策
近些年来，一系列“光储充一体化”相关鼓励政策的加速出台，推动行业进入规模化发展阶段。2020年，国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,明确提出“光储充放多功能综合一体站”建设要求。随后国家相关政策陆续推出，主要内容为试点应用、规模化推广、新型储能市场化发展等方面。部分地区也推出了相关鼓励政策，例如2025年1月，上海市发布《新型储能示范引领创新发展工作方案(2025-2030年)》,明确将光储充一体化充电站列为重点应用场景，推动分布式光伏与储能系统协同，通过峰谷电价差、土地税收优惠等政策工具推动项目落地。政策的扶植为光储充一体化的发展提供了充足的发展养分。
表1光储充一体化相关政策梳理
印发时间
发布单位
文件名称
政策要点
2020年11月
国务院
《新能源汽车产业发展规划
(2021—2035年)》
明确提出统筹新能源汽车能源利用与风力发电、光
伏发电协同调度，鼓励“光储充放”多功能综合一
体站建设
2022年1月
国家发展改革委等部门
《关于进一步提升电动汽车
充电基础设施服务保障能力
的实施意见》
探索单位和园区内部充电设施开展“光储充放”一
体化试点应用。
2022年1月
国家发展改革委、国家能源局印发
《“十四五”新型储能发展实施方案》
到2025年，新型储能由商业化初期步入规模化发
展阶段，具备大规模商业化应用条件。到2030年，
新型储能全面市场化发展。
2022年5月
国家发展改革委办
公厅国家能源局
综合司
《关于进一步推动新型储能
参与电力市场和调度运用的
通知》
进一步明确新型储能市场定位，建立完善相关市场
机制、价格机制和运行机制，提升新型储能利用水
平，引导行业健康发展
2023年1月
工业和信息化部等部门
《关于组织开展公共领域车
辆全面自动化先行区试点工
作的通知》
加快智能有序充电、大功率充电、自动充电、快速
换电等新型充电技术应用，加快“光储充放”一体
化试点应用。
2023年5月
国家发展改革委、国家能源局
《关于加快推进充电基础设
施建设更好支持新能源汽车
下乡和乡村振兴的实施意
见》
创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式，包
括加强公共充电基础设施布局建设、推进社区充电
基础设施建设共享、加大充电网络建设运营支持力
度、推广智能有序充电等新模式、提升充电基础设
施运维服务体验等。
2023年9月
工业和信息化部等七部门
《汽车行业稳增长工作方
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