毕业设计变速自行车变速系统设计及速度比研究.docxVIP

毕业设计变速自行车变速系统设计及速度比研究

目录

一、内容综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

1.2国内外研究现状综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

1.3研究目标与内容概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

1.4技术路线与实施方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

二、变速自行车系统理论基础．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

2.1变速系统工作原理剖析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

2.2传动机构关键组件解析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13

2.3速度比计算模型构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

2.4系统动力学特性分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

三、变速系统总体方案设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18

3.1设计需求与约束条件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

3.2传动结构方案比选．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23

3.3执行机构布局规划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25

3.4控制策略初步构想．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27

四、变速系统核心部件设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30

4.1变速齿轮副参数优化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32

4.2换挡机构运动学仿真．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36

4.3离合器与制动装置设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38

4.4操纵系统人机工程学考量．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39

五、速度比特性分析与优化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40

5.1传动比范围确定方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42

5.2档位速比分配策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43

5.3速度比与骑行效率关联性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47

5.4多工况适应性评估．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．50

六、原型机制作与试验验证．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．52

6.1样机结构三维建模．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．57

6.2关键部件强度校核．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．59

6.3台架试验方案设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．62

6.4性能测试数据采集与分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．64

七、结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．66

7.1研究成果总结．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．66

7.2创新点提炼．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．69

7.3存在问题与改进方向．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．70

7.4未来技术发展趋势．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．72

一、内容综述

随着社会的发展和科技的进步，自行车已经从单纯的交通工具演变为人们休闲娱乐的重要工具。变速系统作为自行车的一个关键组成部分，对于提高自行车的骑行效率和舒适性具有重要意义。本文将对毕业设计中变速自行车变速系统的设计与速度比进行研究。

变速系统的主要功能是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合，使得