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柱塞泵润滑系统的润滑原理分析概述

目录

TOC\o1-3\h\u18009柱塞泵润滑系统的润滑原理分析概述 1

168471.1摩擦和磨损及润滑 1

147301.1.1润滑 1

10711.1.2润滑种类 2

323061.1.3润滑剂和润滑方法 2

本章通过对柱塞泵中运动副之间摩擦，磨损的现象进行了解，介绍摩擦，磨损，的影响因素，分析得到零件的磨损和失效形式。介绍润滑的机理，介绍润滑的工作方式，通过减缓磨损，摩擦的方式，提高系统的可靠性，增加系统的稳定性。选取润滑油型号。

1.1摩擦和磨损及润滑

一般的，当物体在受到正向的力时，侧向会有一个这个力的分力，促使物体去移动，而同时会有阻碍其运动趋势的另外的一个力，这个叫做摩擦力，这个现象叫摩擦。而这时由于阻碍物体运动趋势产生的阻力被称之为摩擦力。摩擦的结果是一定会有能量的消耗的，并且会使得接触物体的表面上存在的物质发生掉落，我们将物质发生掉落的这种情况叫做磨损。磨损会使得零件的外表面形状发生微小变化，尺寸会有一定的改变,使得机器的效率下降，同时可靠性会逐渐降低,丧失原有的性能,最终会使得零件遭到破坏，不能使用。而在柱塞泵系统的动力传递过程中，这些现象更为明显，限制了柱塞泵的工作效率，而柱塞泵系统零件的受损和失效也与之有着密切的联系，滑动摩擦是摩擦中最为重要的一部分。同时，也是柱塞泵中运动副的主要摩擦形式。

1.1.1润滑

任何机器在运转时，运动副之间都会有摩擦力，产生磨损的现象，摩擦会产生大量的热，降低系统的效率，润滑是有效减缓摩擦副表面的摩擦的方式，广泛应用于工程设备的各个方面。因此，润滑的方式，润滑剂的选用对于提高机械的效率，提高系统稳定具有重要意义。

润滑的实际物理现象是润滑油会在摩擦副的运转表面形成一层薄薄的润滑油液膜，使得其表面遭受的摩擦力减小[13]。我们把流体润滑分为流体动力润滑，弹性流体动力润滑，流体静力润滑。

1.1.2润滑种类

润滑大致可分为不同的类型，我们用润滑油液形成的油膜厚度的比值将润滑分为了几种。

（2-1）

流体动力润滑

两个摩擦的物体，通过两者之间一定的速度所产生的润滑油油膜将运动副隔开，并且，通过油膜来平衡外部载荷。

弹性流体动力润滑

弹性流体润滑是通过找寻在物体表面相对滚动或者有滑动的滚动条件下求解润滑油液压力分布概况，润滑油液油膜厚度分布等问题。

流体静力润滑

通过齿轮泵将流体输送到摩擦副表面，利用流体的自身的压力去平衡所受到的载荷。

1.1.3润滑剂和润滑方法

添加了润滑剂后在摩擦零件的表面上既可以降低摩擦，减轻了磨损，保护了零件免受空气的侵袭和锈蚀，还因为其可以对零件进行散热和降温等功能，并且因为液体的特殊不可压缩性，所以润滑油也具有了减震，缓冲等功能。

本研究课题里面采用的是一种十分成熟的液体润滑液，下面我们对润滑油的指标进行简单介绍。

黏度

是润滑油主要的性能，润滑油的黏度表示的是其流动时的流动阻力大小。

其可以细分为动力黏度，运动粘度，条件黏度。润滑油的黏度不仅仅会关系接触表面的摩擦力大小，同时还对润滑油膜的产生和其承受能力有着举足轻重的作用。

此处我们用数学形式来表达润滑油的动力黏度：

(2)其余指标

润滑油的润滑性能，闪点，氧化稳定性等等也对润滑油的性能有一定影响，我们在这里不在做详细的介绍。

(3)润滑方法

润滑的方法要参考润滑的对象以及运动副的工作环境来确定，在这里我们选定为油润滑。

润滑油的选取：

考虑到系统润滑时，液压油的温度幅度较大，因此要用受温度性能影响不大的润滑油。

我们选取了依据工作环境与散热要求的一款润滑油。如表1-1

在40度时润滑油的运动粘度通过计算得到。

（2-3）

表2-1润滑油型号参数表

润滑油介质

长城L-CKD150ISOVG320

最大散热功率（kw）

90

额定压力(bar)

12

环境温度(oC)

-20-45

最高允许进油温度(oC)

80

运动粘度（40oC）,mm2/s

316.5

ISO粘度等级

320

密度（kg/m3）

821.5