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摩托车产品同一型号判定技术条件

（2025年修订版）

1引用标准

GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》；

GB/T5375-2006《摩托车和轻便摩托车型号编制方法》；

GB/T24158-2018《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技

术条件》。

2摩托车产品同一型号判定原则（L1、L2、L3、L4、

L5类）

2.1同一型号产品至少应在下列主要方面无差别：

生产企业；

产品的商标和名称；

GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》中定义的

车辆类型；

车架特征尺寸（前伸角，发动机安装尺寸和车架基准

尺寸变化不大于3%）、车架形式（菱形、摇篮形、

双摇篮形、框架形等）、车架材料和成型方法（钢质、

铝质、冲压、焊接、铸造、型材等）；

车辆名义外廓尺寸之差、轴距之差、轮距之差不超过

5%；

整备质量之差、额定最大载质量之差不超过5%；

最高设计车速；

发动机型式（指气缸数与排列型式、气门数、缸径与

行程、排量、配气机构、冷却方式、润滑方式、变速

器型式、功率变化不超过30%）或驱动电机产品名称

代号及性能参数代号；

适用的排放标准及标准的实施阶段；

有无驾驶室、有无尾箱和边箱、驾驶室形式、货厢型

式、发动机或驱动电机布置、动力蓄电池种类、传动

方式、减震器型式、燃油箱形状、方向把形状、自卸

方式发生变化不能视为同一型号。

—171—

注：驾驶室形式无差别是指驾驶室的结构、形状和尺寸

无明显的差别，但不包括附加照明和指示灯具所引起的

形状和尺寸变化。

摩托车产品同一型式判定技术条件

（2025年修订版）

1目的

为规范车辆《公告》产品检验的同一型式判定，制定

本条件。

2适用范围

2.1实施《道路机动车辆生产企业及产品》（以下简称

《公告》）管理的车辆产品。

2.2包括《公告》管理所要求的全部强制性检验项目。

2.3本条件仅作为公告产品强制性标准检验方案技术

审查的依据，不作为产品一致性核查等其它用途。

3定义

3.1同一型式——指某一车辆产品的系统或部件，对应

某一强制性标准规定的技术要求，其特性不低于另一车辆产

品的系统或部件。而后者已经实际检验，证明符合该强制性

标准规定的技术要求。对于整车产品，已经实际检验的车型

称为基础车型。

3.2按照检验对象不同的特性，同一型式判定可分为对

系统、部件的判定。

3.3不同车型之间或同一车型由于不同的选装都有可

能存在同一型式。

4同一型式判定原则

4.1同一型式判定需在基础车型上引出。

4.2完全相同的系统或部件，如适用的强制性标准发生

变更或标准虽未变更但要求实施的内容有增加时，不能视为

同一型式。

—172—

4.3标准或同一型式判定技术条件明确规定了应该相

同的量值，可以考虑制造误差和测量误差的因素。

4.4对于部件（指有强制性标准单独要求的部件），如

结构、功能不同，或生产企业不同，或规格型号不同，不能

判定为同一型式。

4.5对于系统，生产企业与生产场所不同或商标不同的

同参数整车产品之间的系统不能判定为同一型式。

4.6在本技术条件中要求规格型号相同的部件或系统，

由于某种原因，其规格型号的变更确实与强制性标准所要求

的特性无关时，应附加书面证明材料加以说明。当理由和证

据充分时可视为满足要求。

4.7某一车辆产品的系统或部件，当其最不利状态或最

极端条件下