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大跨度站厅楼盖在人群荷载下的振动响应与控制策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着铁路交通的飞速发展，铁路站厅的功能性需求不断提升，其设计出现了“房桥合一”等新型结构体系。在这类设计中，高架层站厅结构的跨度越来越大，为满足建筑空间和功能需求，常采用大跨度楼盖结构。然而，这种大跨度楼盖往往采用轻质材料以减轻结构自重，同时因建筑造型和功能布局等原因，竖向自振频率较低。在站厅日常运营中，大量人群的活动，如行走、跑步、跳跃等，会产生各种形式的人群荷载，这些荷载会对大跨度楼盖产生激励作用，导致楼盖结构产生振动。

过大的振动不仅会影响楼盖结构的安全性，缩短结构的使用寿命，还会使站内人员产生不