超大规模地下铁路车站与隧道过渡段复合结构数值建模与施工方案优化研究.docx

超大规模地下铁路车站与隧道过渡段复合结构数值建模与施工方案优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的加速，城市人口不断增长，交通拥堵问题日益严重。城市轨道交通作为一种高效、便捷、环保的公共交通方式，在缓解城市交通压力、优化城市空间布局等方面发挥着至关重要的作用，成为了现代城市发展的关键基础设施。近年来，我国城市轨道交通建设规模持续扩大，截至2023年，全国城市轨道交通运营总里程已达到11224.54公里，运营线路数量达到338条。并且这一数字还在持续增长，越来越多的城市加入到轨道交通建设的行列中。

在城市轨道交通网络中，地下铁路车站与隧道是