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基于弹性需求视角：建筑物配建停车标准的重构与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速和居民生活水平的不断提高，城市机动车保有量呈现出爆发式增长态势。以北京为例，截至2024年底，机动车保有量已突破700万辆，且仍保持着每年一定比例的增长速度。机动车数量的急剧增加，使得城市停车需求与日俱增，停车难问题日益凸显，成为制约城市可持续发展的重要瓶颈之一。

在城市停车需求中，弹性停车需求占据着重要地位。弹性停车需求主要是指由于城市功能分区、土地利用性质以及人们出行活动的时间差异性等因素所导致的，在不同时间段内对停车位需求存在显著波动的停车需求。例如，在工作日的白天，城市中心