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桥隧中级工模考试题(含答案)
一、单选题(共30题,每题1分,共30分)
1.试题:高速铁路无砟轨道路基面在两线间采用不小于15cm厚C20混凝土(或用沥青混凝土做封闭层),路肩面用不小于()厚混凝土,进行隔水封闭。
A.40cm
B.20cm
C.10cm
D.30cm
参考答案:C
2.试题:桥梁跨度()的钢筋混凝土简支梁应使用板式橡胶支座。
A.≤24m
B.≤20m
C.≤32m
D.≤28m
参考答案:B
3.试题:在混凝土施工中应对拌和物做坍落度检查,一般每工作班最少应检查()。
A.4次
B.3次
C.1次
D.2次
参考答案:D
解析:混凝土坍落度检查频率规定,一般每工作班最少应检查2次。
4.试题:营业线施工等级分为()。
A.五级
B.三级
C.四级
D.二级
参考答案:B
解析:营业线施工等级分为三级。营业线施工等级划分是为了便于对不同类型和影响程度的营业线施工进行管理和规范,分为Ⅰ级施工、Ⅱ级施工、Ⅲ级施工,所以选B。
5.试题:以下哪种荷载是正常的、经常发生的或时常重复出现的。()
A.特殊荷载
B.附加荷载
C.配属荷载
D.主要荷载
参考答案:D
解析:正常的、经常发生的或时常重复出现的荷载是主要荷载。配属荷载是为了实现特定功能而配置的荷载;附加荷载是额外增加的荷载;特殊荷载是不常出现的特殊情况下的荷载,均不符合题意。
6.试题:关于防止中毒、窒息,以下正确的是()。
A.对有毒作业场所要定期监测,作业人员要定期进行体检
B.有毒物品的运输、装卸、贮存,必须严格按照“危规”执行
C.熬制焊锡、绝缘胶、石蜡及沥青防腐剂时,应选择空旷场地,并远离易燃、易爆物且应避开地下管线。不宜在室内熬制沥青与焊锡
D.以上都是
参考答案:D
解析:选项A,有毒物品的运输、装卸、贮存严格按照“危规”执行,可有效防止中毒等事故发生;选项B,对有毒作业场所定期监测以及作业人员定期体检,能及时发现问题并采取措施保障人员健康;选项C,熬制相关材料选择空旷场地、远离易燃易爆物且避开地下管线,不在室内熬制,可避免因有毒有害气体积聚等导致中毒、窒息等情况。所以以上选项都是关于防止中毒、窒息的正确做法,答案选D。
7.试题:隧道基础工后沉降量限值不应大于()。
A.20mm
B.15mm
C.30mm
D.5mm
参考答案:B
8.试题:铁路运输企业在其生产活动中需要实现()。
A.搞好运输目标、优质服务目标、确保安全目标
B.拉快跑目标、安全正点目标、提高收入目标
C.安全目标、经济目标、生产目标
D.国家目标、社会目标、企业目标
参考答案:A
解析:铁路运输企业的核心目标包括搞好运输、提供优质服务以及确保安全。搞好运输是其基本业务要求,要保障货物和旅客的高效运输;优质服务能提升企业形象和竞争力;确保安全是重中之重,关乎人民生命财产安全和企业运营的稳定性。A选项中国家目标表述不准确,铁路运输企业主要是围绕自身运营目标;B选项拉快跑目标、提高收入目标不是核心目标体系;D选项经济目标和生产目标不够全面准确地概括铁路运输企业生产活动要实现的目标。
9.试题:轴的主要功能是()。
A.传递动力
B.以上都是
C.支承转动件
D.传递运动
参考答案:C
10.试题:长度在()的直线隧道,设置施工照明电源插座。
A.5000~7000m
B.7000~9000m
C.1000~3000m
D.3000~5000m
参考答案:C
11.试题:高速铁路钢结构受拉翼缘焊接盖板端部裂纹长度≥()应及时处理。
A.5mm
B.15mm
C.20mm
D.10mm
参考答案:C
12.试题:蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成,一般蜗杆为()。
A.固定件
B.运动副
C.从动件
D.主动件
参考答案:D
解析:蜗杆传动中,一般蜗杆为主动件,蜗轮是从动件,蜗杆带动蜗轮转动来传递运动和动力。
13.试题:不属于视觉信号基本颜色的是()。
A.红色
B.白色
C.黄色
D.绿色
参考答案:B
解析:视觉信号的基本颜色包括红色、黄色、绿色,白色不属于视觉信号基本颜色。
14.试题:当隧道衬砌总腐蚀厚度大于10cm时,宜采用()进行修补。
A.喷补法
B.镶补法
C.抹补法
D.补筑法
参考答案:D
解析:当隧道衬砌总腐蚀厚度大于10cm时,抹补法适用于较薄的修补,喷补法一般用于较小面积的表面处理,镶补法适用于局部损坏等情况,补筑法适用于腐蚀厚度较大等较为严重的情况,能更好地恢复衬砌的结构和功能,所以宜采用补筑法。
15.试题:使用干硬砂浆更换镶面石时,每次捣固砂浆的厚度不超过()。
A.70mm
B.60mm
C.50mm
D.80mm
参考答案:D
解析:捣固砂浆时,每次厚度不宜超过80mm,若超过80mm可能
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