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爆破地下车库施工方案

一、工程概况

本工程为[具体项目名称]地下车库爆破施工，地下车库位于[详细地址]，该车库为钢筋混凝土框架结构，建筑面积约[X]平方米，地下层数为[X]层，需爆破拆除的部分主要包括混凝土柱、梁、楼板以及地下部分的挡土墙等。周边环境较为复杂，东侧距离[具体距离]为居民楼，西侧紧邻[具体道路]，车流量较大，南侧有[具体设施]，北侧为[具体建筑]。施工场地狭窄，对爆破施工的安全性和控制要求极高。

二、编制依据

1.《爆破安全规程》（GB6722-2014）

2.《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2016）

3.《工程爆破设计与施工》相关标准

4.建设单位提供的地下车库设计图纸及地质勘察报告

5.现场实际勘察情况及周边环境资料

三、施工准备

（一）技术准备

1.组织专业技术人员对施工图纸进行会审，熟悉地下车库的结构特点、尺寸、混凝土强度等级等详细信息，明确爆破拆除的范围和要求。

2.根据现场勘察和设计要求，编制详细的爆破施工方案，并组织专家进行论证，确保方案的科学性、合理性和安全性。

3.对参与爆破施工的人员进行技术交底，使其熟悉爆破施工工艺、技术要求、安全注意事项等内容。

（二）现场准备

1.对施工现场进行清理，拆除障碍物，平整场地，确保施工场地符合爆破作业要求。

2.搭建临时设施，包括炸药库、雷管库、值班室、工具房等，炸药库和雷管库的设置必须符合安全规定，并配备必要的消防器材和防盗设施。

3.对周边环境进行防护，在居民楼、道路、设施等敏感区域设置防护屏障，如搭设双排脚手架并挂设密目安全网，防止爆破飞石和粉尘对周边环境造成影响。

4.安装监测设备，在周边建筑物、道路等关键位置设置位移、沉降、振动监测点，对爆破过程中的各项参数进行实时监测。

（三）材料及设备准备

1.根据爆破施工方案，准备所需的爆破器材，如炸药、雷管、导火索等，并确保其质量符合国家标准。爆破器材必须从有资质的供应商处采购，并严格按照规定进行运输、储存和管理。

2.配备齐全的施工设备，如钻孔机、空压机、装载机、挖掘机等，并对设备进行调试和维护，确保其性能良好。

（四）人员准备

1.组建专业的爆破施工队伍，施工人员必须具备相应的资格证书，如爆破工程师、爆破员、安全员等。

2.对施工人员进行安全培训和应急演练，提高其安全意识和应急处置能力。

四、爆破方案设计

（一）爆破方法选择

根据地下车库的结构特点和周边环境条件，采用控制爆破方法，包括静态破碎和毫秒延时爆破相结合的方式。对于部分对振动和飞石控制要求较高的区域，优先采用静态破碎；对于大面积的混凝土结构，采用毫秒延时爆破，以减少爆破振动和飞石的影响。

（二）爆破参数设计

1.钻孔参数

孔径：根据爆破对象和钻孔设备，选择合适的孔径，一般为40-100mm。

孔深：根据混凝土结构的厚度和爆破效果要求，确定孔深，一般为结构厚度的0.6-0.8倍。

孔距和排距：根据炸药性能和爆破效果，合理确定孔距和排距，一般孔距为0.5-1.5m，排距为0.4-1.2m。

2.炸药单耗

根据混凝土的强度等级、结构类型和爆破要求，确定炸药单耗。一般情况下，钢筋混凝土的炸药单耗为0.8-1.5kg/m3。

3.装药量计算

根据钻孔参数和炸药单耗，计算每个炮孔的装药量。装药量应根据实际情况进行调整，确保爆破效果符合要求。

4.起爆方式

采用毫秒延时雷管分段起爆，根据爆破设计要求，合理确定各段雷管的延期时间，以减少爆破振动和飞石的影响。

（三）爆破网路设计

采用复式闭合网路，确保起爆的可靠性和安全性。将雷管分组连接，每组雷管采用并联方式连接，然后将各组雷管串联形成闭合网路。在网路中设置起爆开关和备用起爆装置，以防止意外情况发生。

五、施工工艺流程及操作要点

（一）施工工艺流程

施工准备→测量放线→钻孔→装药→堵塞→联网→警戒→起爆→安全检查→清渣

（二）操作要点

1.测量放线

根据设计图纸和现场控制点，使用全站仪、水准仪等测量仪器，对爆破区域进行精确放线，确定钻孔位置和边界，并做好标记。

2.钻孔

根据钻孔参数要求，使用钻孔机进行钻孔作业。钻孔过程中，要严格控制钻孔的方向、深度和孔径，确保钻孔质量符合要求。

钻孔完成后，对孔深、孔径和孔距进行检查，如有不符合要求的孔，应及时进行处理。

3.装药

按照设计要求，将炸药装入炮孔中。装药时，要注意炸药的品种、规格和数量，确保装药量准确无误。

对于有水的炮孔，应使用防水炸药或采取防水措施，防止炸药受潮失效。

4.堵塞

装药完成后，使用炮泥对炮孔进行堵塞。堵塞长度应符合设计要求，一般为孔深的0.4-0.6倍。堵塞时，要确保炮泥密实，防止炸药爆炸时产生飞石。

5.联网

按照爆破网路设计要求