2022年国际货物运输保险.pptxVIP

Chapter16;国际货物运输保险的含义;;一般外来风险——是指由于一般外来原因引起风险而造成的损失。

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一般是指保险标的物受损后并未全部灭失，但若进行施救、整理、修复所需的费用或者这些费用再加上续运至目的地的费用的总和，估计要超过货物在目的地的完好状态的价值。

国际货物运输保险的承保范围

国际货物运输保险的承保范围

2、由于运输工具遭受搁浅、沉没、触礁、互撞、与流冰或其他物体碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。

基本险承保责任的起讫

——仓至仓条款W/W

保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值。

即不属于基本险承包范围内的风险，包括一般外来风险和特殊外来风险两种。

InternationalTransportationanditsInsurance

意外事故——指由于偶然的非意料之中的原因造成的事故。;海上风险---一般是指起因于航海或附随于航海所发生的风险，又称为海上基本风险，包括自然灾害和意外事故两种。

外来风险---又称特殊风险，指海上风险以外的其他外来风险引起的风险。即不属于基本险承包范围内的风险，包括一般外来风险和特殊外来风险两种。;自然灾害——一般是指由于自然界变异现象的力量而造成的灾害，即人力不可抗拒的灾害。（比如：恶劣气候、雷电、海啸、地震等）

意外事故——指由于偶然的非意料之中的原因造成的事故。（比如：船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、火灾、爆炸、失踪等偶然原因造成的事故）海上保险业务中的意外事故，并不局限于发生在海上，也包括发生在陆上的意外事故。

一般外来风险——是指由于一般外来原因引起风险而造成的损失。（比如：偷窃、漏损、钩损、玷污、发霉、窜味、浪冲甲板、锈损等）

特殊外来风险——是指由于国家的政策、法令、行政命令、军事等原因所造成的风险和损失。（比如：战争、罢工、暴动等）;保险标的遭到严重损害，已丧失了原有的用途和价值（如：饼干早海水浸泡无法食用、面粉遭海水浸入而成糊状等）

平安险的责任范围主要包括以下几项：

部分损失：单独海损（ParticularAverage）

国际货物运输保险的???保范围

来确定投保，投保加成通常为10%

一张提单项下的货物损失

如果不是以CIF为基础，而是以FOB，则：

FOB×（1＋平均保险费率＋平均运费率）

这些附加险，只能在投保一种基本险的基础上加保，而不能单独投保。

部分损失：共同海损（GeneralAverage）

CASESTUDY

特殊附加险——是指由于特殊外来原因引起风险而造成损失的险别。

国际货物运输保险的承保范围

某货轮在航行途中货舱起火蔓延至机舱，为了船货的共同安全，船长下令往舱中灌水灭火，火虽扑灭，但主机受损，无法继续航行。;全部损失;实际全损;推定全损;保险标的实际全损已经无法避免，或者是为了避免实际全损，需要花费的施救费用，将超过获救后标的的价值。

保险标的发生保险事故后，使被保险人失去标的的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用，将超过收回后的价值。

保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值。

保险标的受损后，修理费用已超过货物修复后的价值。;部分损失：共同海损（GeneralAverage）;共同海损应具备的条件;部分损失：单独海损（ParticularAverage）;单独海损与共同海损的主要区别;CASESTUDY;涉及船舶或货物所有人单方面的利益的损失。

基本险承保责任的起讫

——仓至仓条款W/W

一切险:其责任范围除包括平安险和水渍险的各项责任外，还负责货物在运输过程中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。

国际货物运输保险的承保范围

保险标的受损后，修理费用已超过货物修复后的价值。

这些附加险，只能在投保一种基本险的基础上加保，而不能单独投保。

价格换算：

CFR=FOB+F

CIF=FOB+F+I

如果不是以CIF为基础，而是以FOB，则：

FOB×（1＋平均保险费率＋平均运费率）

指保险货物完全灭失，或指货物完全变质，或货物已不可能归还被保险人。

水渍险：其责任范围除包括平安险的各责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。

这些附加险，只能在投保一种基本险的基础上加保，而不能单独投保。

某货轮在航行途中货舱起火蔓延至机舱，为了船货的共同安全，船长下令往舱中灌水灭火，火虽扑灭，但主机受损，无法继续航行。

（比如：船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、火灾、爆炸、失踪等偶然原因造成的事故）海上保险业务中的意外事故，并