地震作用下陡坡傍山双层行车结构体系动力特性剖析与抗震策略研究.docx

地震作用下陡坡傍山双层行车结构体系动力特性剖析与抗震策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着我国交通事业的飞速发展，道路建设不断向地形复杂的山区延伸。在陡坡傍山地区，为了充分利用有限的空间资源，提高道路的通行能力，双层行车结构体系应运而生。这种结构体系在垂直方向上布置有两层主梁，能够在同一立柱空间内实现双倍的行车承载能力，有效缓解了交通压力，提高了运输效率。目前，双层行车结构体系在现代化工、航空航天等重载行业中也有广泛应用，在交通工程领域更是发挥着重要作用，如一些城市的立体交通枢纽、山区的高速公路等。

然而，我国是一个地震频发的国家，地震活动分布广泛，强度大，对各