2025年国际物流师考试题库（附答案和详细解析）（1010）.docxVIP

国际物流师职业资格考试试卷（总分100分）

一、单项选择题（共10题，每题1分，共10分）

国际物流区别于国内物流的核心特征是（）。

A.仅使用海运运输方式

B.涉及跨国界的货物流动与通关

C.仅服务于大型企业

D.不涉及外汇结算

答案：B

解析：国际物流的核心是货物在不同国家/地区间的流动，需完成跨国通关、外汇结算、多语言单证等流程（A错误，国际物流可使用海运、空运、陆运等多种方式；C错误，服务对象包括大中小企业；D错误，外汇结算是国际物流的重要环节）。

根据《国际贸易术语解释通则?2020》，CIF术语下卖方的责任不包括（）。

A.支付将货物运至目的港的运费

B.办理货物海运保险

C.承担货物在装运港装船后的风险

D.提供符合合同的货物

答案：C

解析：CIF术语下，风险转移点为装运港船上（货物装船后风险由买方承担），卖方需负责运费和保险（A、B正确；C错误）；提供合格货物是所有术语下卖方的基本责任（D正确）。

海运提单的核心法律属性是（）。

A.运输合同本身

B.货物收据

C.物权凭证

D.装船通知

答案：C

解析：海运提单是承运人签发的货物收据（B是功能之一）、运输合同证明（非合同本身，A错误），但其最核心属性是物权凭证（持单人可凭提单提取货物或转让货物所有权，C正确；D是辅助单据，非提单属性）。

国际航空运输中，最常用的货物重量计算标准是（）。

A.实际毛重

B.体积重量

C.计费重量（实际毛重与体积重量取大值）

D.理论重量

答案：C

解析：航空运输按计费重量收费，计费重量为实际毛重与体积重量（体积÷6000cm3/kg）中的较大值（C正确；A、B是计费重量的组成部分，非最终标准；D是理论计算值，不用于实际收费）。

以下不属于国际物流信息系统核心功能的是（）。

A.货物追踪

B.单证自动生成

C.员工考勤管理

D.运费核算

答案：C

解析：国际物流信息系统需支持物流全流程管理，包括货物追踪（A）、单证生成（B）、运费核算（D）等；员工考勤属于企业内部管理系统功能（C错误）。

跨境电商物流中，“海外仓”模式的核心优势是（）。

A.降低头程运输成本

B.缩短消费者收货时间

C.减少库存积压风险

D.无需缴纳进口关税

答案：B

解析：海外仓通过提前将货物运至目标国仓库，实现本地配送（通常1-3天送达），显著缩短收货时间（B正确；头程运输成本可能更高，A错误；库存积压风险因预测不准可能增加，C错误；进口关税仍需缴纳，D错误）。

国际多式联运的关键特征是（）。

A.使用两种及以上运输方式

B.分段签订运输合同

C.由发货人负责全程运输

D.仅适用于集装箱货物

答案：A

解析：多式联运需使用两种及以上运输方式（A正确），并由多式联运经营人（MTO）签订单一合同（B错误）、负责全程运输（C错误）；适用于多种货物类型（D错误）。

国际物流中，“滞期费”通常产生于（）。

A.航空运输超期提货

B.海运租船合同下港口作业超时

C.陆运车辆延迟到达

D.仓库存储超期

答案：B

解析：滞期费（Demurrage）是租船合同中，租船人因未在约定时间内完成装卸作业，需向船东支付的违约金（B正确；其他场景可能产生堆存费或滞纳金，非滞期费）。

以下属于国际物流特殊风险的是（）。

A.货物包装破损

B.汇率波动导致成本增加

C.仓库火灾

D.运输车辆故障

答案：B

解析：国际物流涉及跨国交易，汇率波动（如人民币对美元贬值导致进口成本上升）是特殊风险（B正确；A、C、D是国内外物流共有的操作风险）。

海关通关流程中，“查验”环节的主要目的是（）。

A.核对货物与申报信息是否一致

B.计算应缴纳的关税

C.确定货物运输方式

D.审核贸易合同真实性

答案：A

解析：海关查验通过实际检查货物，验证其品名、数量、规格等是否与报关单一致（A正确；B是计税环节；C由运输方式决定；D是单证审核环节）。

二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。每题至少2个正确选项）

国际物流中常用的运输单据包括（）。

A.海运提单（B/L）

B.航空运单（AWB）

C.装箱单（PackingList）

D.铁路运单（RailWaybill）

答案：ABD

解析：运输单据是承运人签发的货物运输证明，包括海运提单（A）、航空运单（B）、铁路运单（D）；装箱单是商业单据，用于说明货物包装细节（C错误）。

以下属于《Incoterms?2020》中“装运合同”术语的有（）。

A.FOB（装运港船上交货）

B.CIF（成本、保险费加运费）

C.DAP（目的地交货）

D.EXW（工厂交货）

答案：ABD

解析：装运合同指卖方在出口国完成交货义务（风险在装运地转移），