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桥梁维修与加固安全技术规程

一、总则

桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，其结构安全与运营畅通直接关系到社会经济的稳定发展和人民群众的生命财产安全。随着服役时间的增长、交通荷载的日益繁重以及自然环境的侵蚀，桥梁结构不可避免地会产生各种病害，影响其承载能力和耐久性。因此，对既有桥梁进行及时、有效的维修与加固，是保障桥梁安全运营、延长其使用寿命的重要措施。

本规程旨在规范桥梁维修与加固工程的安全技术行为，明确各参与方在工程实施过程中的安全责任，预防和减少生产安全事故的发生，确保工程质量与施工安全。

本规程适用于各类公路、市政桥梁的维修与加固工程。对于特殊结构桥梁或采用新技术、新工艺、新材料的维修加固工程，除应符合本规程外，尚应遵守国家及行业现行有关标准、规范的规定。

桥梁维修与加固工程必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格执行国家安全生产法律法规，建立健全安全生产责任制和各项安全管理制度，确保施工全过程的人身安全和结构安全。

二、基本规定

桥梁维修与加固工程应遵循“技术可靠、安全适用、经济合理、确保质量”的原则。在工程实施前，必须进行详细的现场勘查和结构检测评估，在此基础上制定科学合理的维修加固方案和详尽的施工组织设计，其中安全技术措施应作为施工组织设计的重要组成部分。

参与桥梁维修与加固工程的勘察、设计、施工、监理等单位及相关人员，必须具备相应的资质和能力，并严格遵守本规程及相关安全技术标准。施工单位应设立专职或兼职安全管理机构，配备合格的安全管理人员，负责施工现场的日常安全管理工作。

工程实施前，应对所有参与施工的人员进行安全教育培训和技术交底，使其熟悉本工程的特点、施工工艺、安全风险及相应的防范措施。特种作业人员必须持证上岗。

施工前应全面了解桥梁原结构设计图纸、技术档案及相关检测评估报告，明确维修加固的范围、内容和技术要求。对施工现场周边环境、地下管线、架空线路等进行详细调查，并制定相应的保护措施。

桥梁维修与加固工程所使用的材料、构配件和设备必须符合国家现行有关标准的规定，并具有产品合格证明文件。严禁使用不合格的材料、构配件和设备。

施工期间，必须采取有效措施维持桥梁的通行能力（如需断交或限行，应提前报批并做好交通疏导），并确保施工区域与非施工区域的有效隔离，防止无关人员进入作业区。

三、施工安全技术

（一）施工准备阶段安全技术

施工单位应根据工程特点和现场条件，编制专项施工安全技术方案，对危险性较大的分部分项工程（如高处作业、深基坑开挖、起重吊装、模板工程等），必须编制专项施工安全技术措施，并按规定进行审批。

施工前应对施工现场进行平整、清理，设置必要的排水设施。临时用电线路的敷设应符合《施工现场临时用电安全技术规范》的要求，严禁私拉乱接。

脚手架、操作平台、模板支撑等临时结构的搭设，必须由专业人员按设计方案进行，并经验收合格后方可使用。临时结构应具有足够的强度、刚度和稳定性。

高处作业区域应设置安全警示标志，搭设安全网或防护栏杆。作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

起重机械设备在使用前必须进行检查、调试和试运行，确保性能完好。起重作业应严格遵守操作规程，明确指挥信号，严禁超载作业。

（二）主要施工工序安全技术

1.结构表面处理与清理

在进行凿除、打磨、喷砂等作业时，操作人员应佩戴防尘口罩、护目镜等防护用品。作业区域应采取降尘措施，防止粉尘扩散。对于可能含有有害物质的结构表层，应采取专项防护措施。

2.基础与下部结构维修加固

基坑开挖应根据地质条件和开挖深度选择合适的支护方式，防止坍塌。开挖过程中应随时监测边坡稳定情况。

钻孔灌注桩、注浆等作业时，应检查机械设备的完好性，确保施工安全。注浆材料应符合环保要求，避免污染环境。

墩台身维修加固时，若需搭设脚手架，其搭设应稳固可靠，并与墩台结构连接牢固。

3.上部结构维修加固

梁板安装或更换时，应制定详细的吊装方案，明确吊装顺序和受力工况。吊装过程中应设专人指挥，确保梁板平稳就位。

桥面铺装层凿除及重新浇筑时，应控制施工荷载，防止对原结构造成不利影响。新旧混凝土结合面应按设计要求进行处理。

支座更换作业前，应先对梁体进行可靠支撑，防止梁体失稳。更换过程中应缓慢、均匀地释放或施加荷载。

4.桥面系及附属结构施工

护栏、伸缩缝等附属结构施工时，应确保其与主梁连接牢固。高处作业时，工具材料应放置稳妥，严禁抛掷。

桥面防水层施工时，应注意防火、防毒，确保通风良好。使用明火时，必须办理动火审批手续，并配备灭火器材。

5.特殊工艺施工安全

采用焊接、切割等明火作业时，应清除周围易燃物品，设置接火斗，并配备消防器材。作业人员应持证上岗，并佩戴合格的防护用品。

采用体外预应力、碳纤维布加固等新技术、新工艺时，必须严格按照技术规程操作，对材料性能、施工工艺参