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汽车维修工考工习题 第14篇.docx

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汽车维修工考工习题第14篇

考试时间:30分钟

一、单项选择题(每题2分,共16分)

关于发动机的涡轮增压器,其浮动轴承的润滑方式是()A.飞溅润滑B.压力润滑C.脂润滑D.无需润滑

在诊断电源管理系统的休眠电流时,发现车辆锁车后一段时间,休眠电流始终为850mA。这说明()A.车辆未进入休眠状态,存在漏电B.休眠电流正常C.蓄电池电量不足D.发电机不发电

一辆前驱车在急加速时,方向盘会被向一侧拉扯(扭矩转向),主要原因是()A.左右半轴长度不等或刚度不同B.前轮定位参数不正确C.转向助力系统故障D.发动机悬置损坏

关于插电式混合动力汽车(PHEV)的并联式混合动力系统,以下描述正确的是()A.发动机和电机可以单独或共同驱动车轮B.发动机只用于发电,不直接驱动车轮C.电机只用于启动发动机和回收能量,不单独驱动车轮D.传动系统中没有变速箱

在检查车辆漆面时,发现某块面板上的漆膜厚度远高于其他区域,且存在橘皮现象。这最可能说明该面板()A.是原厂漆面B.进行过高质量的抛光C.进行过重新喷涂D.使用了特殊的车漆

关于汽车空调系统的双区自动空调,其实现左右独立温区控制的关键部件是()A.两个独立的压缩机B.在空调风道内设置可调节的风门C.两套独立的制冷管路D.两个独立的冷凝器

二、判断题(正确的打√,错误的打×,每题2分,共12分)

()NVH是噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写,是衡量汽车制造质量的一个综合性指标。

()更换燃油滤清器后,为排尽管路中的空气,应连续多次启动发动机直到其稳定运转。

()发动机的万有特性曲线图可以表示发动机在各种转速和负荷下的经济性和排放特性。

()轮胎的单导向花纹安装时,除了要确保滚动方向正确外,还应将标有INSIDE的一面朝向车内。

()在测量带启停功能的AGM蓄电池时,可以使用普通蓄电池测试仪,结果同样准确。

()对汽车进行钣金修复时,使用电阻点焊比使用气体保护焊(MIG)更容易控制热变形。

三、简答题(每题10分,共20分)

简述汽车安全气囊系统(SRS)在碰撞时的工作过程(从碰撞发生到气囊展开)。

什么是发动机的可变气缸管理技术(如VCM、闭缸技术)?其工作原理和主要目的是什么?

第14篇答案

一、单项选择题

B(涡轮增压器需要压力润滑。)

A(休眠电流过大说明存在漏电。)

A(扭矩转向是由于左右半轴差异导致。)

A(并联式混动可多种模式驱动。)

C(漆膜厚度异常说明重新喷涂过。)

B(通过风门控制左右风量比例。)

二、判断题

√(NVH是重要质量指标。)

×(应通过其他方式排气。)

√(万有特性曲线的作用。)

×(单导向轮胎看滚动方向。)

×(AGM电池需要专用设备检测。)

√(点焊热影响区小。)

三、简答题

答:碰撞传感器检测信号→ECU判断→点燃气体发生器→气囊展开→保护乘员。

答:可变气缸管理是在部分负荷时关闭部分气缸。工作原理:停止喷油和气门工作。目的:提高燃油经济性。

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