南城县普通省道网现状与优化布局建议.pdfVIP

第４６卷第２２期山西建筑Ｖｏｌ．４６Ｎｏ．２２

２０２０年１１月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＮｏｖ．２０２０１·０１·

·道路·铁路·

文章编号：１００９６８２５（２０２０）２２０１０１０２

南城县普通省道网现状与优化布局建议★

谢艳王富强

（江西交通职业技术学院，江西南昌３３００１３）

摘要：针对南城县普通干线公路现有状况中路网布设不合理，技术等级偏低等情况，对该县的省道网布局提出一些优化建议，可

为南城县今后普通国省道网建设提供一定的参考依据。

关键词：南城县，普通省道网，优化布局

中图分类号：Ｕ４１２．１文献标识码：Ａ

０引言未调减，以至于省道路网未能得到进一步优化，主要体现

在：一是南城虽然现在与邻县基本都是通过国、省道连接，

南城县处于江西东部，抚州中心位置，居盱江下游，东但总体上来看国、省道对南城县内覆盖和辐射面还不够广，

邻资溪县、黎川县，南连南丰县，西毗宜黄县，北靠临川区、目前县内的上唐镇、新丰街镇、天井源乡、浔溪乡都没有国、

金溪县。自古就是“踞八闽之咽喉、控百粤之襟带”，交通省道通过，需要对国省道走向进行总体规划布局进行完善；

区位得天独厚。南城不仅处于抚州市正中心，更是长三角二是虽然南城县已建成了县城外部的绕城公路，但依然大

洲、珠三角洲和“海西”三大区域相互衔接的结合部［１］，从

部分国省干线公路穿越主城区及集镇，过境客货运车辆均

《江西省城镇体系规划》（２０１２—２０３０）可以看出南城县是借城镇道路从城镇中心穿过，国、省道过境车辆和县城区域

江西省城镇及交通规划中重要的节点。经过近些年的发交通构成了一定程度上的相互干扰和影响，给城镇带来了

展，南城县已初步构建成以向莆铁路、高速公路和国省道干极大的交通压力，严重影响了城镇人居环境和交通安全。

线公路为骨架、以农村公路为脉络的交通网，县内县外公路

同时对于城区规划发展形成一定制约，需要对国省道过境

交通四通八达，内畅外联的公路交通网络，但总体上来看南

的路线进行重新规划。

城县现有国省道路网布局还是无法承担重要节点的任务，２．２技术等级还较低

依然有待于进一步完善，技术等级也需要进一步提高，这样

１）南城县内的２０６国道县城至里塔段（昌厦公路）路

才真正能把南城打造成抚州市次中心城市。

基为１５ｍ，路面宽１２ｍ的二级路，黄狮至南城段却仅为路

１南城县公路路网概况基１２ｍ、路面９ｍ的二级路，该国道上的来自广东方向的超

２长超大车辆众多，公路现有等级已完全不能适应车流量的

南城县国土面积１６９７．９７ｋｍ，共辖１０镇２乡，有

１５０个行政村，人口３３．８９万［２］。截至２０１７年年底，境内有发展需要，特别是路面仅有９ｍ宽的黄狮至南城段每年交

各级公路１０００余条１８０３．８ｋｍ，其中：国、省道和高速公路通安全事故较多，急需进行拓宽改造，如图１所示。

６条２６５．７ｋｍ，县道公路８条１９２．１１ｋｍ；乡道６３条

４２７．８２５ｋｍ；村道９１９条９１９．７ｋｍ（包含未列入电子图内的

［３］

村道约３９８．８ｋｍ），农村公路水泥路里程突破１０００ｋｍ。

初步