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2024年第8期西部探矿工程191

·隧道与建设工程·

白秧坪隧道工程地质条件分析与评价

吴景龙*

（中国建筑材料工业地质勘查中心陕西总队，陕西西安710003）

摘要：通过对白秧坪隧道隧址区地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质等进行地质调查，分析评

价了隧道的岩土体工程地质特征、围岩分级及洞口稳定性，指出该隧道存在隐伏岩溶的可能性大，开

挖揭露的溶洞易产生涌水、突泥和冒顶等危害，隧道开挖易诱发洞口垮塌，建议做好超前地质预报，

设计应做好对各种岩溶灾害的工作预案，隧道洞口处施工时需采取超前支护，以利于成洞及仰坡

稳定。

关键词：隧道；工程地质；围岩分级；洞口稳定性

中图分类号：TU926文献标识码：A文章编号：1004-5716(2024)08-0191-03

随着我国基础设施的建设，我国的公路隧道设区海拔高度760.9~908.4m，相对高差143.5m。隧道进

计、施工技术有了飞速的发展，公路隧道建设也日益口位于沟中坡体上，天然坡角为18°~19°；出口位于30°~

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增多。由于隧道工程属于隐蔽工程，因此，在隧道施42°自然坡角的陡坡体上。

工过程中遇到的各种复杂地质情况也随之增多，施工1.2水文、气候

地质灾害事故频发。因此，在隧道安全施工中研究的研究范围为沅江水系，属长江流域。场区内地表

关键技术问题之一就是隧道的工程地质条件分析和隧水系尚未开发，隧道区内也没有经过地表水流。隧道

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道围岩稳定性问题。进口ZK11+420左侧85m发育一下降泉，为基岩裂隙

白秧坪隧道（K线）是贵州省凯里市环城高速公路水，流量Q=8.5L/s。

北段工程。白秧坪隧道为分离式隧道。左幅起止桩号本研究区气候温和，光照充足，雨量充沛，无霜期

为ZK11+470~ZK12+220，长750m，进出口底板标高分长，雨热基本同季，属亚热带温润季风气候。凯里市气

别为806.903m、796.679m，最大埋深50m；右幅起止桩象局数据显示，全年平均气温16.6℃，历年极端最高气

号为YK11+495~YK12+240，长745m，进出口底板标高温37.8℃，极端最低气温-6.1℃，相对湿度均值77%；全

分别为816.708m、798.503m，最大埋深46m。设计标省多年平均降水量为1249.3mm，年最大降水量为

准：机车道为双向四车道；单洞建筑限界：11m×5m；设1458.5mm，最大日连续降雨量为184mm，其中70%集中

计时速为100km/h；荷载等级：公路-Ⅰ级。在4~8月；全年平均日照1135h，无霜期282d；平均风速

1自然地理2.3m/s，北东方向为主导风向，12m/s为最大风速，南南

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1.1地形、地貌西方向为最大风速。

该研究区总体地势为北西高、南东低，处于云贵高2工程地质条件

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原向中部丘陵过渡地段的苗岭山麓。隧道进口设在2.1地层岩性