木寨岭隧道软岩大变形的机理分析及处理措施.pdfVIP

第44卷第9期山西建筑Vol.44No.9

•158•2018年3月SHANXIARCHITECTUREMar.2018

•桥梁•随道•

文章编号：1009-6825(2018)09-0158-02

木寨岭隧道软岩大变形的机理分析及处理措施+

韦云张辂胡子扬谷宇杨江坤闫名卉

(河北大学建筑工程学院，河北保定071000)

摘要:高地应力下的软岩大变形是导致隧道破坏的一个主要原因，因此,能否有效的控制变形，是保证隧道能维持正常施工和后

续使用的重要因素。针对木寨岭隧道所处的复杂环境,分析隧道的变形原因和机制，提出了利用变形缝进行治理和总结现阶段防

治大变形的主要措施，对以后的工程提供参考意见。

关键词：隧道，高地应力，软岩,变形缝，治理措施

中图分类号:U457.2文献标识码:A

〇引言程度的膨胀现象。膨胀会使得节理破坏，岩层被毁坏。同时，与

水相融后重量增加，使得掌子面上方的围岩无法承担岩石上部的

随着我国经济的高速发展，我国交通的发展进人了一个黄金

重量，围岩立即失稳变形发生塌落大变形。

时期，目前我国已经成为世界上隧道和地下工程发展速度最快的

国家，隧道运输也成为我国交通运输的主要方式。随着建造的隧2)危害分析:首先，由当地的地质情况可知，隧道不仅处于高

地应力区，而且还受到褶曲和断层带的作用，这些作用使得结构

道数量的增多，隧道长度的不断增加，再加上很多隧道都会穿过山

地，导致隧道所在地的地质条件愈加复杂，隧道面临的问题也逐渐内力增大。同时与水相融的炭质板岩会使岩层毁坏。随着隧道

增加，这些问题会降低隧道结构的安全性，缩短隧道的使用寿命。不断开挖，地应力不断放出，再加上围岩等级较差,原有的结构不

在修建隧道过程中，我国面临的问题是隧道多处于软岩高地能与日益增加的地应力相抗衡，使得隧道发生破坏;其次，该地的

应力区。对此，很多学者对此方面有深人的研究。沙鹏等[1]利用岩石类型大部分属于软岩，遇水成泥，稳定性非常差，支护结构在

现场实时监控，在隧道的高地应力层状围岩下勘察，总结出了初施工时虽然达到了要求，但是随着地应力的发展，衬砌结构不足

期支护、围岩压力、二衬接触压力的分布规律，为工程提出了有利以抵抗地应力的发展，最终导致了塌方大变形。

的施工措施;孙利民等[2]对深部软岩隧道的支护技术进行了探索，2洽理措施

分析了其破坏原因，认为采用超细水泥注浆来加固围岩，同时利用由当地的地理地质条件可以得出，隧道出现大变形的原因主

锚网索喷和高强度U型钢支护，达到了预期的支护效果;李鸿博要有两方面:一是有膨胀性矿物的存在，同时又有水的存在，这

等[3]通过在现场系统全面地监测了高地应力软岩隧道围岩与支护时，就会有膨胀的现象产生。在围岩挤压褶皱的部位，地下水位很

结构的应力与变形，分析了隧道的围岩大变形机制与应力特征；田大，这时若有易与水相融的矿物，如隧道中的炭质板岩，遇水变

鹏[4]在兰新铁路对高地应力软岩隧道围岩压力及二衬接触压力进泥,从而使隧道的周边产生较大变形;第二点则是挤压性变形，由

行了现场监测，获得了隧道支护在时间和空间上的受力变化。于隧道周围的岩石强度较低，隧道的洞室在开挖后，在洞室周边

结合隧道所处地区的地质条件，确定出隧道的主要病害形的岩石将会因为处在塑性区而遭到破坏，这是因为塑性区内的岩

式，并提出有效的防止和治理措施，是避免工程事故的发生，保障