行驶速度对高速弯沉仪检测结果影响分析.pdfVIP

第４６卷第２１期山西建筑Ｖｏｌ．４６Ｎｏ．２１

·１０２·２０２０年１１月Ｎｏｖ．２０２０

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０２０）２１０１０２０３

文章编号：

行驶速度对高速弯沉仪检测结果影响分析★

臧国帅金光来

（江苏中路工程技术研究院有限公司，江苏南京２１１０８６）

摘要：为了评价行驶速度对高速弯沉仪检测结果的影响，利用三维有限元软件，通过设置黏弹性材料参数及外部子程序

ＶＤＬＯＡＤ的移动荷载速度，从理论上模拟分析了行驶速度的影响，并选取试验路进行了实际验证。结果表明：随着行驶速度的增

加，路表理论弯沉逐渐减小，这是由于沥青层黏弹性引起的；在行驶速度为５．４ｋｍ／ｈ～１０８ｋｍ／ｈ之间，以５０ｋｍ／ｈ时弯沉为基准，

理论弯沉变化幅度为３５．８％～－５．９％；试验路测试时，弯沉速度变异性为３．５％，满足规范要求不大于５％。建议高速弯沉仪保

持匀速行驶，速度保持在５０ｋｍ／ｈ～７０ｋｍ／ｈ。

关键词：道路工程，高速弯沉仪，有限元，移动荷载，行驶速度

中图分类号：Ｕ４１６．０文献标识码：Ａ

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０引言源和接收者的相对速度；Ｃ为光波传播速度，３．０×１０ｍ／ｓ；

Ｆ为接收端频率变化；Ｆ为发射频率。

激光式高速弯沉测定仪（ＴｅｓｔｉｎｇｓｙｓｔｅｍｏｆｌａｓｅｒｈｉｇｈｄＳ

ｓｐｅｅｄｄｅｆｌｅｃｔｏｍｅｔｅｒ），简称高速弯沉仪，是指以正常的车流

速度利用多普勒激光传感器测量由于标准载货汽车行驶

所致的路面变形速度，通过预设在不同位置上的传感器

采集到的路面变形速度反演出动态荷载作用下的路面弯

［１］

沉盆的一种路面结构强度测量仪器（设备、系统）。高