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集装箱码头安全知识培训课件

第一章

什么是集装箱码头？集装箱码头是现代物流体系中的核心枢纽，是连接海运与陆运的关键节点。作为全球贸易的动脉，码头承担着集装箱装卸、堆存、转运等多项重要功能，是货物从船舶到陆地运输的必经之地。一个完整的集装箱码头由多个功能区域组成，包括泊位、码头岸线、集装箱堆场、货运站、控制塔等核心设施。这些设施协同运作，确保货物高效、安全地流转。

集装箱码头的功能海陆联运连接点实现船舶与陆地运输方式的无缝衔接，是国际物流链的关键环节换装转运中心完成集装箱在不同运输工具之间的高效转换，提升物流效率物流链关键节点

集装箱码头主要设施介绍1靠泊设施包括坚固的码头岸壁和系船设备，为大型集装箱船提供安全稳定的停靠条件。岸壁采用高强度混凝土结构，能够承受船舶靠泊时的巨大冲击力。2码头前沿配备先进的岸边集装箱起重机（桥吊）及轨道系统，是货物从船舶卸载到码头的第一站。桥吊高度可达60米以上，能够高效处理超大型集装箱船。3集装箱堆场用于临时存放和编排集装箱的开阔场地，配备龙门吊等设备。堆场设计科学合理，采用分区管理，提高货物周转效率。

集装箱码头全景展示泊位、堆场及起重机布局的完整运作场景

第二章集装箱及设备基础知识

集装箱的定义与标准国际标准化定义根据国际标准化组织（ISO）的定义，集装箱是一种具有一定强度、刚度和规格的大型装货容器，专门设计用于货物运输。它必须满足耐用、适用多式联运、便于装卸等核心要求。常用规格尺寸20英尺集装箱（1TEU）：长6.1米，是标准计量单位40英尺集装箱（2TEU）：长12.2米，常用于大宗货物高度通常为8.6英尺（标准箱）或9.6英尺（高箱）

集装箱的种类通用集装箱也称为干货箱，是最常见的类型，用于运输一般货物。具有完全密封的箱体结构，配备箱门，可防水防尘。冷藏集装箱配备制冷机组的特殊箱型（Reefer），用于运输需要温度控制的货物，如食品、医药品等，温度可控制在-25℃至+25℃之间。通风箱箱体设有通风孔，适合运输需要空气流通的货物，如咖啡豆、可可豆等农产品。干散货箱顶部设有装货口，用于装载散装货物如粮食、化工原料等，卸货时可从底部排出。特殊用途箱包括汽车集装箱、牲畜箱、罐式箱等，针对特定货物设计，满足专业化运输需求。

码头主要机械设备岸边集装箱起重机简称桥吊，是码头前沿的主力设备，负责船舶与码头之间的集装箱装卸作业。起重能力可达40-65吨，作业效率每小时可达30-40个自然箱。轨道式龙门吊（RMG）在堆场轨道上运行的大型起重设备，用于集装箱堆场的堆码和取箱作业，可实现自动化远程控制。橡胶轮胎龙门吊（RTG）依靠橡胶轮胎移动的龙门吊，机动性强，可在堆场内灵活调度，适合中小型码头使用。辅助设备包括堆高机、正面吊、叉车、集装箱拖车等，用于短途搬运、空箱堆放等辅助作业。

设备尺寸与作业环境54-65m桥吊跨度岸边集装箱起重机的跨度范围，能够覆盖超大型集装箱船的全部甲板宽度40m+作业高度起重机操作室位于高空，操作人员需要适应高空作业环境6层堆叠高度集装箱在堆场最高可堆叠6层，总高度约15.5米，对稳定性要求极高2.3-3.9吨空箱重量空集装箱自重范围，20英尺箱约2.3吨，40英尺箱约3.9吨27-28吨满载重量满载集装箱总重可达27-28吨，对起重设备和地面承重能力要求很高这些数据充分说明了码头作业环境的复杂性和危险性，要求所有作业人员必须接受专业培训，严格遵守安全操作规程。

第三章码头安全风险分析

码头作业的主要安全风险高空作业坠落风险起重机操作员在40米以上高空作业，维修人员攀爬设备，若防护措施不到位或违规操作，可能发生坠落事故，造成严重伤亡。重型机械碰撞与碾压码头内龙门吊、拖车、堆高机等大型设备密集作业，司机视野受限，存在盲区。人员若进入危险区域，极易发生碰撞或碾压事故。集装箱堆垛倒塌风险集装箱堆叠高达6层，若堆码不规范、地基不稳或遇强风天气，可能发生倒塌，砸伤周边人员和设备。有害物质泄漏及火灾部分集装箱装载危险化学品，若包装破损或管理不当，可能发生泄漏、中毒或火灾爆炸事故，后果严重。

人员安全风险重点岗位起重机操作员长期在高空狭小操作室内作业，面临坠落风险、设备故障风险及长时间精神紧张带来的健康问题。堆场作业员在集装箱堆场内指挥机械作业，视野受限，处于车辆盲区，易发生碰撞事故。需时刻保持警惕。维修技术员在狭窄空间、高空或运转设备附近作业，面临机械伤害、触电、坠落等多重风险。外来司机不熟悉码头环境和作业规范，容易误入危险区域或违反交通规则，发生交通事故的风险较高。

交通安全隐患复杂的交通环境集装箱码头内车辆种类繁多，包括集卡、拖车、叉车、私家车等，各类车辆速度差异大，交叉作业频繁。许多大型设备存在视觉盲区，驾驶员难以观察到周边的行人和小型车辆。主要隐患点人车混行：行人和车辆在同一区域活