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柴油机微粒与氮氧化物协同催化减排的试验与机理研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在全球工业化进程不断推进的当下，柴油机凭借其较高的热效率、良好的动力性能以及燃油经济性，被广泛应用于交通运输、工程机械、农业机械和发电等众多领域，已然成为现代社会不可或缺的动力源之一。然而，柴油机在运行过程中会产生大量有害排放物，其中微粒（PM）和氮氧化物（NOx）是最为主要且危害较大的污染物。

柴油机排放的微粒主要由碳烟、未燃碳氢化合物、硫酸盐以及金属氧化物等组成，这些微小颗粒不仅会降低空气能见度，导致雾霾等恶劣天气现象频发，还极易被人体吸入，深入肺部甚至进入血液循环系统，引发呼吸系统疾病、心血管疾病以及癌