2025年高速公路路基加宽施工中注意问题.pdfVIP

其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》

浅谈高速公路路基加宽施工中注意的问题

本文结合笔者多年的工作经验,对公路路基加宽施工中注意的

几个问题进行简要阐述,提出自己的看法。

关键词:公路；路基加宽；施工；问题

随着国民经济的迅速发展和交通工具的迅猛增长，我国高速公

路的建设如火如萘的进行着，而我国在90年代以前修建的高速公

路基本都面临着扩建加宽的问题。高速公路的改扩工程从设计到施

工依然是非常繁重的工程，在新建工程中仍然要高度重视以下的几

个问题：

一、高速公路路基加宽问题概述

高速公路扩建加宽会对原有路面产生附加应力，引起老路面的

变形，新老路基存在差异沉降，造成结合部裂缝的产生和新老路面

的错位，雨水进入路基而损害新老路基，进而进一步加剧病害的产

生，如此进入恶性循环。因此，处理好新老路基的的纵向拼接就成

为拓宽工程的关键技术。

影响路基拼接的质量问题主要有两大类，一类是由于路基拓宽

后新老路之间的不均匀沉降造成的，这也应该是引起在结合部位置

产生纵向裂缝的主要原因；另一类是由于路基填料的强度不足造成

的，新老路基顶面的当量回弹模量相差较大，会造成交界处产生较

大应力，甚至产生局部应力集中，从而引起路面开裂。

二、软基处理问题

在施工中经常碰到的情况多数不是软土地基，因为如果有软土

子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》

地基一般情况在设计时应该根据地质资料，提出处理方法。多数情

况是有局部地段地质情况和原来设计不同，出现局部地基承载力达

不到设计要求，或者由于局部地段含水量过大(原有排水系统不畅，

原有地基土质渗水性不好)造成地基软弹(翻浆，弹簧土地段)。

高速公路加宽扩建工程通常工期紧、施工场地狭窄，同时还要

维持正常的交通运输，因而必须进行多方论证、比较，根据工程地

质勘察资料，结合老路基软基处理的评价结果，选择经济、快速、

可靠的软基处理方法，以确保现有高速公路营运安全，确保减小加

宽后高速公路新旧路路基的差异沉降。

1、新老路基结合部软基处理

在软土地基上的新老路基结合部，结合路基的拼接措施，还应

对结合部下的软土地基进行重点处理。可以采用超载预压、加密加

长粉喷桩、旋喷桩、路堤桩(混凝土管桩)、素砼桩复合地基和隔离

墙等方法，通过间距(里密外疏)和打设深度(里深外浅)的分级过渡

处理，沿路基横向形成渐变段，能较理想地解决新老路堤沉降差问

题。

填筑材料经自重、路面和车辆等荷载的作用，老路基已经基本

被压实，而新路基的填料虽经严格压实，仍存在后期变形。为此，

填筑材料的选择将很大程度影响路基的有效沉降。所有填料宜与旧

路堤相同或选用透水性较好的材料，相关单位在综合考虑工程造价

和施工实施的问题上，尽量使用碎石土或石渣等沉降量较少的材料

进行填筑，并控制好填筑材料的液塑限、承载比(cbr)和击实试验

以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子》

等各项指标。

2、适合加宽工程的主要软基处理方法

加宽路基软土地基处理要根据不同路段的地质情况、填筑高度、

结构物类型等因素，确定合理的处理方式。加宽路基的软基处理以

复合地基法为首选，可以通过合理布置桩长与桩距来协调不同路段

的沉降差异。

高速公路扩建加宽工