市民郊区休闲度假行为与市场发展研究.pdfVIP

休闲市场报告

休闲，是人们对闲暇时间的利用方式，是人们对闲暇时间的多样化选择。从休闲方式看，包括积极休闲，

比如旅游、度假、、进行体育活动、看等，还包括消极消闲，比如睡觉、等。旅游是休闲的

一种积极方式，度假又是旅游的一种形式，是人们离开日常工作、生活环境，到另一个地方，让身心得到

放松，使精神愉悦，期间可以有一些观光活动和各类活动，但主要是在一地的停留，以休闲放松为主。休闲

度时间可长可短，长的比如带薪休假，其次是，最短的是周末双休日，假期的长短影响人们出

游的距离和停留时间，对于市民郊区休闲度假市场来说，主要研究的就是市民在和周末到

周边区县的休闲度假行为。这里的度假就是人们把闲暇时间用于出游，出游或许看重的是良好的自然

环境，或许是一种乡村感觉，或许是一种消遣方式。

为了了解市民的郊区出为偏好，我们特别进行了一次。考虑到郊区出游的主要人群为有车一

族，对象也以有车族为主。

一、休闲度假市场的发展背景

1、收入水平

按照国际经验，一个国家人均超过1000，旅游需求将急剧膨胀，但主要是观光性旅游需求。人均达到

2000将基本形成对休闲的多样化需求和多样化的选择，人均收入达到3000，度假需求就会普遍

产生。目前人均收入已经超过3500，休闲度需求已经非常现实，从消费能力上也具备了相应

的经济能力。根据《市2004年国民经济和社会发展统计》，全年实现生产总值4283.3

亿元，比上年增长13.2%，第三产业实现增加值2570亿元，占到60%。全年城市居民人均可支配收入15637.8

元，实际增长11.5%，人均消费支出为12200.4元，实际增长8.6%。农民人均纯收入7172元，实际增长

9.2%;人均生活消费支出4886元，实际增长3.9%。2004年接待国内旅游者1.2亿人次，比上年增长

36.8%;旅游收入1145亿元，增长62.2%。

2、汽车保有量

和周末市民到周边区县的度假过程中，自驾车是主要的出行方式，汽车保有量也就成为一个重

要的衡量指标。2004年末全市汽车保有量187.1万辆，比上年末增加19.4万辆，其中轿车保有量109.6

万辆。私人汽车保有量达到129.8万辆，比上年末增加18.2万辆，其中轿车保有量80.3万辆。按市

户籍人口计算，每100人保有私人汽车11辆。从私人汽车保有量来看，具备度假需求和度假能力的人群在出

行工具上是基本没有问题的。

Beijingleisuremarketr

esearchreport

Leisureisthewaypeopleusetheirleisuretimeandthediversifiedchoicestheymakeintheirleisuretime.

Fromtheperspectiveofleisuremethods,itincludesactiveleisure,suchastraveling,vacationing,fitness,

performingsportsactivities,watchingmovies,etc.,andalsoincludespassiveleisure,suchassleeping,

yingcards,etc.Tourismisanactivewayofleisure,andvacationisalsoaformoftourism.Itisace

wherepeopleleavetheirdailyworkandlivingenvironment