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2008年3月铁道工程学报Mar2008

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第3期总114JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETYNO.3(Ser.114)

文章编号:1006-2106(2008)03-0024-09

BS5400与中国公路规范钢筋混凝土设计的比较

苏武

(中铁五局海外工程分公司,贵阳550003)

摘要:研究目的:本文介绍英国规范BS5400的第四部分钢筋混凝土设计。具体从钢筋混凝土梁、板、柱、墙、基

础以及一些设计细节等方面进行介绍,加深对BS5400规范中钢筋混凝土设计的认识,为国内施工设计工程

师更好地了解BS5400规范,开拓更为广阔的国际市场提供帮助。

研究结果:混凝土强度设计值两规范比较接近,中国公路规范钢筋受压强度特征值除以结构重要性系数

1.1以后与BS5400相同。在钢筋混凝土梁的计算实例中,BS5400计算的结果为Mu=5266kN·m,中国公路

规范计算的结果为Mu=4630kN·m,计算结果基本接近。但中国规范要略偏安全。矮柱设计中,中国规范

偏于安全,BS5400偏于经济。在构造要求上,中国规范最小布筋率要小于BS5400的要求。

关键词:梁;柱;基础;钢筋混凝土

中图分类号:TU37文献标识码:A

ComparisonofBS5400withChineseHighwayCodeinReinforcedConcrete

Design

SUWu

(ChinaRailwayWujuGroupCorporation,Guiyang,Guizhou550003,China)

Abstract:Researchpurposes:TheintroductionisgiveninthispapertothespecificationsinBS5400PART4:Codeof

practicefordesignofconcretebridges,mainlytothedesignsofreinforcedconcretebeams,slabs,columns,wallsand

basesindetailsforthepurposeofhelpingourcivilengineerstobetterunderstandthespecificationsofBS5400for

reinforce