2025年防洪沟预制盖板吊装方案.pdfVIP

吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》

一、工程概况

上海路二期防洪沟改造工程西起人民路口，东至五四厂门口，全

长445.325米。防洪沟改建段320米，上部构造为C30钢筋砼预制盖

板，下部构造为人工挖孔桩基础。纵向间距5米桩基上设立柱，柱间

以梁连接，横向加盖盖板；新建段为挡墙上直接加盖板结构。吊装预

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制盖板约350块，单块盖板用砼3.97m，重量约12T,预制场地在十

堰市何家沟（280块）、炉子沟（70块）两个预制场，吊装现场在十

堰市三堰车站立交桥至东汽五四厂门口，运输距离约15km。

二、吊装时间安排

根据工程工期安排及现场施工情况，计划在2009年8月8日

——2009年8月15日进行预制盖板吊装。

三、人员配备

1、我项目部将安排现场指挥1名、工程技术人员3名和交通安

全员3名指挥协调现场吊装。其中现场指挥负责统一指挥：协调施工

现场道路、交通等各方面关系，处理好在吊装过程中突发事件；工程

技术人员负责技术指导；交通安全员负责在现场运输过程中交通指挥

和交通安全工作。以便提高吊装速度和吊装质量。

2、吊装班组设有总负责人1人,吊装操作及配合人员8人。总负

责人负责协调预制厂、汽吊等各方面关系，确保吊装顺利进行，吊装

操作人员负责将预制盖板吊装到预定位置，并确保吊装盖板的质量。

四、设备配置

1、20、50吨汽车吊各1台。

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士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

2、厢长9.6米以上平板运输车（载重30吨）共8辆。

3、钢索、枕木若干（满足施工需要）。

五、道路交通、交通管制

1、道路交通

防洪沟盖板从红卫何家沟、炉子沟两个预制厂吊装上车，运输车

辆途经车城西路，东岳路、人民路，最终到达上海路施工现场。

2、交通管制

本次吊装时涉及到公路交通部门，提前与公路交通部门联系，做

好通行和吊装期间的道路管制工作。

六、现场情况、吊装方案及前期准备工作

(一)、现场情况

本次吊装对新建道路起终点进行交通管制。由于吊装现场临近人

民路，所以将吊装车辆尽量停靠在人民路上，确保预制板运输车辆从

人民路进入上海路施工现场，盖板吊装完毕后不必从原路返回，可从

澳门街出行，不影响其他运输车辆进入现场确保施工的连续性。

(二)、吊装方案

根据现场实际情况，协商确定采用：30T平板汽车运，20、50T

汽车吊吊装。

盖板脱模:

采用20T汽车吊对预制板进行脱模作业，先起吊盖板一端至合适

高度，在距地面60cm处下方加垫枕木后落钩，采用双斜索卡环连接

预埋起吊环起吊至路面1m高处停止升钩，人工脱模后进行装车作业。

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君子忧道不忧贫。——孔丘

盖板运输：

盖板装车时应在运输车厢两端垫好枕木