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钢筋混凝土带翼缘剪力墙抗震抗剪性能试验研究：多维视角下的力学行为与设计优化

一、引言

（一）研究背景与工程意义

在现代高层建筑结构体系中，钢筋混凝土带翼缘剪力墙凭借其卓越的强度和良好的耗能能力，已然成为抗侧力体系的核心构件。其不仅肩负着承受竖向荷载和抵抗水平风荷载、地震作用的重任，还在维持结构的整体稳定性和控制侧向变形方面发挥着关键作用。特别是在地震频发地区，剪力墙的抗震抗剪性能直接关系到建筑物在强震下的安全性能，对保障人民生命财产安全和社会稳定意义深远。

我国现行的《混凝土结构设计规范》中，关于抗震剪力墙的抗剪公式主要是在非抗震剪力墙抗剪性能试验的基础上，经专家裁定而给出的。这一公式在制定过程中，既未进行系统的抗震剪力墙抗剪性能试验研究，也缺乏对国外相关试验成果的广泛收集与深入参考。这种局限性使得该公式在面对复杂的实际工程情况时，尤其是针对有翼缘的工字形、T形等截面形式的剪力墙，在特定轴压比条件下的抗剪性能评估方面，显得力不从心。这不仅导致设计人员在对翼缘约束效应的理解和运用上存在不足，也使得对剪力墙剪切破坏机理的认识不够深入，从而难以实现对结构的精细化设计，在一定程度上影响了结构在地震作用下的可靠性和安全性。

（二）研究目标与创新点

本研究旨在通过开展低周交变荷载试验，深入探究带翼缘钢筋混凝土剪力墙在不同工况下的力学行为，全面揭示翼缘对剪力墙抗剪承载力、延性及破坏模式的影响规律。具体而言，试验将对相关部位的钢筋应力进行广泛而全面的测定，获取精确的水平力-水平位移滞回曲线，并尝试对剪力墙的弯曲和剪切变形进行全过程跟踪测试。通过这些试验数据的分析，建立更加符合实际情况的抗剪承载力计算模型，为我国规范中抗震抗剪设计公式的完善提供坚实的试验依据，从而提升高层建筑结构核心构件设计的科学性和可靠性。

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：一是聚焦于特定轴压比下有翼缘工字形、T形截面剪力墙的抗剪性能试验研究，填补了国内外在这一领域的部分空白；二是采用先进的测试技术和方法，对剪力墙的变形进行全过程跟踪，为深入理解其受力机理提供了丰富的数据支持；三是将试验结果与现行规范进行对比分析，为规范的修订和完善提供了直接的参考，具有重要的工程应用价值。

二、试验设计与方法

（一）试件参数与模型设计

为了深入探究钢筋混凝土带翼缘剪力墙在不同工况下的力学性能，本次试验精心设计了5个试件，包括2个工字形截面试件和3个T形截面试件。这些试件的高跨比均设定为1.5，以模拟实际工程中常见的受力状态。翼缘宽度与腹板厚度的比例被控制在1:2至1:3之间，轴压比则维持在0.2-0.4的范围，混凝土强度等级选取C30-C40，水平钢筋配筋率为0.8%-1.5%，旨在模拟实际工程中中等轴压比的受力情况。

在配筋方案上，翼缘和腹板均采用HRB400级纵筋，HPB300级箍筋，边缘构件配箍率严格按照规范构造要求进行设计。试件底端采用固接的方式，顶端施加恒定轴力与水平低周往复荷载，以此来模拟悬臂墙在地震作用下的弯剪复合受力状态，从而更真实地反映其在实际地震中的力学响应。

（二）加载制度与量测内容

本次试验采用力-位移混合控制的加载方案。在试件开裂前，采用力控制加载方式，每级荷载增量为20kN，以便精确控制加载过程，观察试件在弹性阶段的力学性能变化。当试件开裂后，转用位移控制加载，以屈服位移Δy的0.5倍作为每次加载的增量，每级荷载循环3次，直至试件的承载力下降至峰值的85%，以此全面获取试件在非线性阶段的力学性能数据。

在试验过程中，同步记录水平力-位移滞回曲线，该曲线能够直观地反映试件在反复加载过程中的受力和变形特性，包括刚度退化、强度衰减以及耗能能力等重要信息。同时，对钢筋应变进行精确测量，通过在关键部位布置应变片，实时监测钢筋在加载过程中的应力变化，为分析构件的内力分布和破坏机理提供关键数据。

此外，详细记录裂缝发展轨迹，采用高清摄像机和裂缝观测仪，对试件表面裂缝的出现、扩展和贯通过程进行全程跟踪，从而直观地了解试件的破坏形态和发展过程。重点监测翼缘与腹板交界处的应力分布，通过布置应变花等传感器，深入探究该部位在弯剪复合作用下的应力状态，揭示弯剪变形耦合机制，为进一步理解带翼缘剪力墙的受力性能提供理论支持。

三、试验结果与力学行为分析

（一）破坏模式与失效机理

典型破坏过程：在弹性阶段，试件的受力状态较为稳定，翼缘边缘仅出现微细的水平弯曲裂缝，这表明混凝土开始承受拉应力，但尚未达到屈服强度，裂缝的出现是混凝土受拉变形的初步表现。随着荷载的逐渐增加，试件进入屈服阶段，腹板下部开始萌生斜裂缝，这些斜裂缝的产生是由于腹板在剪应力作用下发生了剪切变形，并且斜裂缝逐渐向翼缘延伸，说明翼缘与腹板之间