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2025年大管管理考试题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.在船舶动力装置管理中，以下哪种设备不属于主推进系统的关键设备？

A.主机

B.齿轮箱

C.锅炉

D.螺旋桨

答案：C。主推进系统主要包括主机、齿轮箱、轴系和螺旋桨等，锅炉主要用于产生蒸汽，为船舶的辅助系统提供能量，不属于主推进系统的关键设备。

2.关于船舶设备的维护保养计划，以下说法正确的是：

A.维护保养计划一旦制定就不能更改

B.应根据设备的实际运行状况和厂家建议制定

C.只需考虑设备的使用时间，无需考虑运行工况

D.维护保养计划只对重要设备适用

答案：B。维护保养计划应根据设备的实际运行状况、厂家的建议以及船舶的实际运营情况来制定，并且需要根据实际情况进行调整。它适用于船舶上的所有设备，而不仅仅是重要设备，同时要综合考虑设备的使用时间和运行工况等因素。

3.船舶主机运行过程中，发现排烟温度过高，可能的原因是：

A.喷油提前角过大

B.冷却水温过低

C.扫气压力过高

D.喷油器雾化不良

答案：D。喷油器雾化不良会导致燃油不能充分燃烧，从而使排烟温度升高。喷油提前角过大可能会导致爆燃等问题；冷却水温过低一般不会直接导致排烟温度过高；扫气压力过高通常会使燃烧更充分，排烟温度会降低。

4.大管轮在管理船舶备件时，应遵循的原则不包括：

A.备件的储备量应越多越好

B.保证备件的质量

C.合理安排备件的采购时间

D.做好备件的保管和发放记录

答案：A。备件储备应根据船舶的实际需求、航行计划和设备状况等合理确定，并非越多越好，过多的备件储备会占用大量资金和空间。同时要保证备件质量，合理安排采购时间，并做好保管和发放记录。

5.船舶发电机的输出电压不稳定，可能是以下哪种原因造成的？

A.原动机转速不稳定

B.发电机绕组短路

C.发电机绝缘良好

D.负载过小

答案：A。原动机转速不稳定会导致发电机的输出电压不稳定。发电机绕组短路会导致严重故障甚至停机；发电机绝缘良好是正常情况，不会导致电压不稳定；负载过小一般不会直接引起电压不稳定。

6.在船舶轮机部的安全管理中，以下哪种行为是正确的？

A.在机舱内吸烟

B.随意堆放易燃易爆物品

C.定期进行消防和救生设备的检查

D.不按照操作规程操作设备

答案：C。定期进行消防和救生设备的检查是保障船舶安全的重要措施。在机舱内吸烟、随意堆放易燃易爆物品和不按操作规程操作设备都是严重违反安全规定的行为，会带来极大的安全隐患。

7.船舶制冷系统中，制冷剂不足会导致：

A.制冷效果变好

B.压缩机排气温度升高

C.蒸发器结霜正常

D.系统压力正常

答案：B。制冷剂不足会使压缩机吸气压力降低，压缩比增大，从而导致排气温度升高，制冷效果变差，蒸发器结霜异常，系统压力也会出现异常。

8.大管轮在组织轮机部人员进行设备维修时，应首先：

A.分配维修任务

B.确定维修方案

C.准备维修工具和材料

D.进行安全交底

答案：D。在组织设备维修时，首先要进行安全交底，确保维修人员了解维修过程中的安全注意事项，保障维修工作的安全进行。然后再确定维修方案、准备工具和材料，最后分配维修任务。

9.船舶液压系统出现泄漏故障，可能的原因不包括：

A.密封件老化

B.油管接头松动

C.液压油清洁度高

D.液压元件损坏

答案：C。密封件老化、油管接头松动和液压元件损坏都可能导致液压系统泄漏。而液压油清洁度高是有利于液压系统正常运行的，不会导致泄漏故障。

10.对于船舶主机的燃油系统，以下说法错误的是：

A.燃油的质量会影响主机的性能

B.燃油滤清器应定期清洗或更换

C.燃油的储存温度越高越好

D.燃油系统应保持良好的密封性

答案：C。燃油储存温度过高会加速燃油的氧化和变质，影响燃油质量，进而影响主机性能。燃油的质量对主机性能至关重要，燃油滤清器需定期清洗或更换，燃油系统也应保持良好的密封性。

11.船舶应急消防泵应：

A.每月进行一次启动试验

B.每季度进行一次启动试验

C.每年进行一次启动试验

D.只在发生火灾时启动

答案：A。船舶应急消防泵应每月进行一次启动试验，以确保在紧急情况下能够正常工作。

12.大管轮在管理船舶机舱的物料时，应注意：

A.物料可以随意放置

B.不需要对物料进行分类

C.定期盘点物料数量

D.只关注贵重物料的管理

答案：C。应定期盘点物料数量，以便及时掌握物料的使用情况和库存情况。物料不能随意放置，需要进行分类存放，并且要对所有物料进行管理，而不仅仅是贵重物料。

13.船舶空压机在运行过程中，排气压力过高，可能是因为：

A.进气阀故障

B.安全阀失灵

C.冷却效果好

D.空气滤清器堵塞

答案：B。安全阀