2025年深圳宝安国际机场卫星厅仿清水混凝土异形预应力斜柱施工技术.pdfVIP

非淡泊无以明志，非宁静无以致远。——诸葛亮

深圳宝安国际机场卫星厅仿清水混凝土异

形预应力斜柱施工技术*

1工程概况

深圳宝安国际机场卫星厅及配套工程位于深圳市宝安区，总建筑面积23.89

万m，建筑最高点27.65m，地上4层，地下1层。建成后将满足2025年旅

2

客吞吐量2200万人次的使用需求，是粤港澳大湾区航空港建设的重点项目。

沿旅客卫星厅四周共布置132根斜柱，生根于三层楼板，其中预应力斜柱

124根。斜柱作为大跨度钢桁架屋盖的支撑构件，为下大上小变截面异形造型，

柱顶和柱底分别为1000mm×950mm和1500mm×950mm的异形截面(见

图1)。斜柱内纵筋为26φ36+12φ25，缓粘结预应力筋达14束42根，屋盖支

座的柱顶埋件高1250mm，重750kg，柱顶整体安装空间极为受限，施工精度

要求严格。

图1异形预应力斜柱剖面

斜柱施工直接影响整个工程的钢屋盖吊装和屋面闭水试验，是整个项目的关

键线路工作。

好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》

2施工重难点

1)预应力斜柱筋施工预应力斜柱作为新型结构构件，在国内类似工程中可

供借鉴的经验与工艺极少。斜柱内部钢筋密集，柱顶位置又有钢骨埋件，预应力

筋锚具等施工空间受限。

2)斜柱钢筋与预应力筋施工异形变截面斜柱中，同一根斜柱内大部分纵筋

长度与倾角均不一致，每个箍筋尺寸不一致，传统加工厂预制中，现场安装方式

难以保证钢筋精确连接及斜柱倾角需求。

3)钢骨埋件的精准定位屋盖支撑柱相比一般的混凝土构件，柱顶埋件施工

精度要求高，平面偏差要求≤10mm，标高偏差要求≤3mm，在密集钢筋笼中，

需要将1250mm高、750kg重的埋件精准安装到位，是工程重难点。

4)混凝土浇筑斜柱均布置于旅客公共区，对斜柱混凝土成型观感质量要求

高，需达到仿清水混凝土效果，且在斜柱密集狭小的空间内浇筑混凝土是工程重

难点。

3主要施工技术

3.1施工流程

斜柱施工流程如图2所示。

图2预应力斜柱施工流程

太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》

3.2三维空间点位提取

建立斜柱BIM模型，合套设计图纸坐标系与高程系统，快速精准获取斜柱

关键点位的立体坐标，以指导现场施工测量放点。

3.3材料三维空间放样

斜柱空间内安装材料多样，钢筋密集，尤其在斜柱顶部逐渐收窄的情况下，

安装柱顶钢筋、预应力锚垫板及支座埋件时，交叉冲突多，难以布置。通过BIM

技术三维集中精准放样，建立斜柱内各材料构件的三维模型，进行碰撞分析后导

出碰撞报告，再优化斜柱柱顶钢筋安装、合并布置埋件与预应力锚垫板，并利用

三维技术交底指导钢筋、预应力、钢结构及模板等班组人员穿插施工。斜柱三维

模型如图3所示。

图3预应力斜柱三维模型

3.4定位放线

待完成下层楼板后，根据柱脚与柱顶的关键点位，采用全站仪在板面上对柱

脚边线、中心线、柱顶控制线进行弹墨线标记。

在两侧施工脚手架上增设水平控制杆件