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英雄者，胸怀大志，腹有良策，有包藏宇宙之机，吞吐天地之志者也。——《三国演义》

案例（二）：汽车车身碰撞的损坏修复

案例（二）：汽车车身碰撞的损坏修复

1：碰撞对车身的影响

碰撞力分析

·直接碰撞力

汽车碰撞时所受力的大小与其运动状态、碰撞体的形式、碰撞持续的时间、

碰撞后的运动状态等有很大的关系。在碰撞发生后可以根据动量守恒原理和作

用力与反作用力原理，对主动碰撞车辆或被动碰撞车辆所受的撞击力进行大致

的估算。

碰撞力的大小除与车辆所具备的动能有关外，还与碰撞持续的时间、被碰

撞物体所具的总质量和速度、发生碰撞后车辆的运动状态以及两相撞物体吸收

动能的能力等因素有关。

车辆与一堵墙正面相撞，因车辆正面面积较大且墙面平直，所以撞击力以

均布载荷的形式作用于车身，总体作用力虽然很大，但由平面均匀分配后对车

身的影响减小很多；图b为车辆与柱状体相撞，虽然其总体作用力与图a车辆

相同，但由于力量作用面积小，所以引起的损伤比前者要严重得多。

惯性力

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勿以恶小而为之，勿以善小而不为。——刘备

案例（二）：汽车车身碰撞的损坏修复

车辆在碰撞时，直接碰撞力是主要因素，对车身的损伤也最大最直接，但

由于碰撞而产生的其他力，如惯性力等也同样对车身造成巨大的影响。

力的合成与分解

前车身承受冲击力的分解实例

2)正向力；b)侧向力

左右弯曲

从一侧采的碰撞冲击经常会引起汽车车架的左右弯曲。

(a)由前端碰撞引起的车架前部左右弯曲；(b)由后端碰撞引

起的车架后部左右弯曲；(c)车架外部受到的双重左右弯曲

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吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》

案例（二）：汽车车身碰撞的损坏修复

上下弯曲

从车辆的外表观察，通常有前部或后部低于正常车辆的现象，整个车身在

结构上也有前倾或后倾的现象。上下弯曲一般来自前方或后方的直接碰撞引起，

可能发生在汽车的一侧，也可能发生在两侧，判别上下弯曲变形可以查看翼子

板与车门之间的缝隙是否在顶部变窄、在下部变宽；也可以查看车门在撞击后

是否下垂。

(a)左前端上下弯曲；

(b)后尾端上下弯曲；

(c)车架上下弯曲的形式

断裂损伤

车辆在有断裂损伤时，车上的某些部件或车架的尺寸会低于原车的技术尺

寸。断裂损伤通常表现在发动机盖的前移或后窗的后移。

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英雄者，胸怀大志，腹有良策，有包藏宇宙之机，吞吐天地之志者也。——《三国演义》

案例（二）：汽车车身碰撞的损坏修复

A一汽车正面碰撞

B一汽车追尾碰撞

菱形变形

车架的一角或偏心点受到来自前方或后方的撞击时，其一侧整体向前或先

后移动，引起车架或车身的歪斜，使其形成一个接近平行四边形的形状，称为

“车架的菱形变形”。

扭转变形

车架的扭转变形。当汽车在高速下撞击到路缘石或路中隔离石时就可能发

生扭转变形。在后侧角端碰撞和翻滚时也往往会山现这种损伤。

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英雄者，胸怀大志，腹有良策，有包藏宇宙之机，吞吐天地之志者也。——《三国演义》

案例（二）：汽车车身碰撞的损坏修复

碰撞对承载式车身的影响

运用圆锥图形法确定碰撞对承载式车身的影响

承载式车身的碰撞损伤情况

前端碰撞1