02汽车燃油经济性影响因素11课件.pptxVIP

02汽车燃油经济性影响因素项目三汽车的燃油经济性

一、汽车结构方面（一）发动机1、发动机的种类电控燃油喷射式汽油发动机可以精确地控制可燃混合气的空燃比，保证各气缸供应混合气的均匀性。同时，汽油的雾化效果较好，燃油利用率高。选用电控燃油喷射式汽油发动机有利于提高汽车的燃油经济性，减少污染物排放。柴油机与汽油机相比，热效率高，特别是在部分负荷时，柴油机的有效燃油消耗率较低。按容积计算，柴油机的燃油消耗比汽油机要节省20%～45%，而且柴油价格较低，排污较少，因此，随着柴油机的性能不断改善，扩大柴油机的使用范围是目前的发展趋势。项目三汽车的燃油经济性

一、汽车结构方面（一）发动机项目三汽车的燃油经济性3、发动机的压缩比4、断油控制技术2、变排量发动机在保证动力性足够的前提下，一般选用小排量发动机，可以提高发动机的功率利用率，降低汽车的耗油量。而对加速性能和最高车速要求较高的高级轿车，其发动机的排量和功率一般较大，但在城市道路行驶时，大部分情况下，发动机均处在低负荷工况下工作，燃油消耗率较高。提高发动机的压缩比，热效率增加，可改善发动机的动力性和经济性，而且发动机的燃油消耗率也会有所降低。但汽油机压缩比提高到一定程度后，容易发生爆燃，并且使氮氧化合物（NOx）的排放量增加。因此，汽油机压缩比的提高有一定的限制。当发动机转速或车辆行驶速度超过限定值时，燃油系统自动停止供油，称为超速断油控制。超速断油可以防止超速引起的危险，同时有利于减少油耗和污染物排放。

一、汽车结构方面（二）传动系项目三汽车的燃油经济性变速器挡位数增加，增多了选用合适挡位的机会，使发动机经常处于经济工况下运行，有利于提高燃油经济性。目前轿车变速器普遍采用5个挡位。1、变速器的挡位数无级变速器有无限个挡位，在任何工作条件下都为发动机处于最经济工况下运行提供了机会。如果无级变速器能始终维持较高的机械效率，则汽车的燃油经济性将显著提高。2、无级变速器超速挡又称经济挡，超速挡行驶可以提高发动机负荷率，降低燃油消耗率。3、采用超速挡提高传动系的机械效率，使底盘消耗的能量减少，保持汽车良好的滑行性能，可以提高汽车的燃油经济性。4、传动系的机械效率

一、汽车结构方面（三）汽车的外形与轮胎项目三汽车的燃油经济性改善汽车外形，减小空气阻力系数，从而减小汽车高速行驶时的空气阻力，可显著降低油耗。试验表明，改变汽车的车身形状，当空气阻力系数由0.42减小到0.3时，可使混合百公里油耗降低9%。轮胎胎面上的花纹会影响轮胎的附着性能和滚动阻力，从而影响汽车的燃油经济性。子午线轮胎的综合性能好，滚动阻力小，比斜交轮胎节约油耗6%～8%。

一、汽车结构方面（四）汽车轻量化技术项目三汽车的燃油经济性汽车总质量会影响滚动阻力、上坡阻力和加速阻力，从而影响汽车的燃油经济性。汽车轻量化技术可以减小汽车总质量，有效降低油耗。该技术采取的主要措施有：采用高强度轻材料，如选用低合金高强度钢、铝合金、塑料、陶瓷和各种纤维强化材料等制造汽车零件；改进汽车结构，如采用前轮驱动、承载式车身等；减小车身尺寸、不随意增加附加装置等。

二、汽车使用方面（一）发动机技术状况项目三汽车的燃油经济性正面扣球的动作要点定期检查并保持足够的气缸压力保持发动机正常的工作温度保持燃料供给系的良好技术状况保持点火系的良好技术状况保持润滑系的良好技术状况12354

二、汽车使用方面（二）提高驾驶技术项目三汽车的燃油经济性123汽车的起步、加速与节油驾驶行车挡位的选择和变换行车速度