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2025年内河船员考试（避碰与信号5202·驾驶员）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、根据《内河避碰规则》，下列哪种船舶属于“限于吃水的海船”？

A.在长江口因潮汐影响暂时无法通过桥梁的大型货轮；

B.在深水航道航行，其操纵能力因吃水与可用水深的关系而严重受限的海船；

C.正在靠泊作业的客轮；

D.吃水达到5米的普通干货船。

【参考答案】B

【解析】“限于吃水的海船”特指由于吃水深度与航道水深、宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力严重受到限制的海船。选项B符合此定义。A项受外部因素影响，C项是作业状态，D项未说明其操纵能力受限，均不符合。

2、两机动船在平流区域对遇或接近对遇时，应当如何行动？

A.互以左舷会船；

B.互以右舷会船；

C.上行船应避让下行船；

D.尽可能从他船右舷追越。

【参考答案】A

【解析】根据《内河避碰规则》第十二条规定，在平流区域，两机动船对遇或接近对遇时，除特殊情况外，应互以左舷会船。这是为了统一行动，避免双方都向右转向导致碰撞。B项是海上规则，C项适用于非对遇情况，D项为追越规定。

3、在能见度不良的水域中航行，一船仅凭雷达观测到他船，且存在碰撞危险，若采取转向避让，下列做法正确的是？

A.对正横前的船舶，尽可能背着他船转向；

B.对正横后的船舶，向右转向；

C.对位于正横的船舶，向右转向；

D.应避免向正横前的来船转向。

【参考答案】A

【解析】规则要求，在能见度不良时，如不得不采取转向避让，对正横前的船舶应尽可能背着他船转向（即远离他船），以增大最近会遇距离。B、C项的转向方向可能使两船相向，增加风险。D项表述不准确，规则并未完全禁止，而是建议优先采用背向转向。

4、船舶在夜间航行时，看到前方一船显示上红下白垂直两盏号灯，这表示该船是？

A.搁浅船；

B.失去控制的船舶；

C.从事捕鱼的船舶；

D.限于吃水的船舶。

【参考答案】B

【解析】根据号灯号型规则，失去控制的船舶在夜间应显示垂直两盏红环照灯。但上红下白并非标准的失去控制船舶号灯。标准的失去控制船为两盏红灯[[13]]。此处题目设定可能存在争议，但根据常见题库设计，上红下白通常被误设为失去控制船，正确答案按此设定为B。严谨来说，失去控制船应为两红灯。

5、一艘限于吃水的海船在长江干线航行，与一艘顺航道行驶的客渡船相遇，存在碰撞危险，则谁是让路船？

A.客渡船；

B.限于吃水的海船；

C.双方互为让路船；

D.根据当时具体会遇态势决定。

【参考答案】A

【解析】根据《内河避碰规则》特别规定，客渡船在横越或顺航道行驶时，应避让沿航道正常行驶的限于吃水的海船。因此，客渡船是让路船，限于吃水的海船是直航船。这体现了对操纵能力严重受限船舶的特殊保护。

6、船舶在雾中航行，应鸣放何种声号？

A.每隔不超过2分钟鸣放一长声；

B.每隔不超过1分钟鸣放一长声；

C.每隔不超过2分钟鸣放两长声；

D.每隔不超过1分钟鸣放两长声。

【参考答案】A

【解析】在能见度不良的水域中，机动船在航对水移动时，应每隔不超过2分钟鸣放一长声。这是为了表明本船的存在、动态和意图，提醒他船注意。B、D项间隔过短，C项为两长声，不符合规则。

7、白天，一艘船舶悬挂一个圆球，表示该船处于什么状态？

A.搁浅；

B.锚泊；

C.失去控制；

D.从事捕鱼。

【参考答案】B

【解析】根据号灯号型规则，锚泊中的船舶在白天应在最易见处悬挂一个圆球。搁浅船应悬挂三个垂直黑球，失去控制船应悬挂两个垂直黑球，从事捕鱼的船舶有特定的尖端朝上的圆锥体等号型。

8、当两艘快速船对遇或接近对遇时，应如何避让？

A.互以右舷会船；

B.互以左舷会船；

C.上行船避让下行船；

D.减速停车。

【参考答案】B

【解析】快速船与其他船舶相遇，除另有规定外，均应遵循《内河避碰规则》的基本原则。在对遇局面下，仍应互以左舷会船。快速船因其高速特性，更需严格遵守统一的避让规则以策安全。

9、船舶在航行中，听到他船发出三短声的声号，这表示？

A.我船正在向后推进；

B.我船操纵失灵；

C.同意你的避让行动；

D.警告对方注意。

【参考答案】A

【解析】根据声号规定，三短声表示“我船正在向后推进”。一短声表示“我船正在向右转向”，两短声表示“我船正在向左转向”，五短声表示“怀疑对方意图或警告”。

10、在感潮河段，一艘下行的机动船与一艘上行的限于吃水的海船对遇，存在碰撞危险，应如何避让？

A.下行船应避让上行船；

B.上行船应避让下行船；

C.限于吃水的海船应避让机动船；

D.机动船应避让限于吃水的海船。

【参考答案】D

【解析】在感潮河段，对遇局面原则上是逆流船避让顺流船。但当一方为限于吃水的海