原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
第46卷，第3期中国铁道科学Vol.46No.3
2025年5月CHINARAILWAYSCIENCEMay，2025
---
文章编号：10014632（2025）03000110
引用格式：王同军，韩通新，孔龙飞，等.400km·h-1及以上速度下高速铁路弓网接触力及燃弧分析［J］.中国铁道科学，2025，
-
46（3）：110.
-
Citation：WANGTongjun，HANTongxin，KONGLongfei，etal.AnalysisofPantographCatenaryContactForceandArcing
-1
--
onHighSpeedRailwaysatSpeedsof400km·handAbove［J］.ChinaRailwayScience，2025，46（3）：110.
400km·h-1及以上速度下高速铁路弓网接触力及
燃弧分析*
1222
王同军，韩通新，孔龙飞，宋诗扬
（1.中国铁道学会，北京100844；
2.中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所，北京100081）
摘要：为研究既有设计标准下350km·h-1速度等级接触网系统在400km·h-1及以上速度运行时的弓网
受流性能，基于有限元方法并考虑空气动力学效应，采用双向流固耦合算法建立车-弓-气多物理场耦合模型，在
对比不可压缩流场与可压缩流场仿真结果的基础上，研究弓网接触力时域变化趋势、频域分布特征；结合特定区
段高速弓网接触力及燃弧率、燃弧次数和最大燃弧时间的试验实测数据，分析接触力波动与燃弧率增长趋势的关
系，从而提出减小接触力波动和燃弧产生的优化措施。结果表明：既有350km·h-1速度等级接触网系统可满足
动车组400km·h-1速度时正常运行；高速时，可压缩流场下仿真结果更符合实际；较350km·h-1速度，420
km·h-1速度时弓网平均接触力增幅约为23%，弓网接触力标准差增加约103%，方差增加约312%，20Hz以上
高频成分增加约3%~8%，且弓网接触力方差与实测燃弧率增长趋势一致，说明高速下弓网接触力的波动是燃
弧现象增加的主要原因；为降低400km·h-1及以上速度下弓网接触力波动，应研制更高速受电弓、采用智能化
受电弓主动控制技术及优化接触网动态性能。
关键词：空气动力学；弓网受流性能；可压缩流场；弓网接触力；燃弧
-
初级会计持证人
专注于经营管理类文案的拟写、润色等，本人已有10余年相关工作经验，具有扎实的文案功底，尤善于各种框架类PPT文案，并收集有数百万份各层级、各领域规范类文件。欢迎大家咨询！
文档评论（0）