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我国汽车消费税政策调整的多维效应剖析与优化路径

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

近年来，我国汽车产业发展迅猛，已成为国民经济的重要支柱产业。2023年，中国汽车全年产销量分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12.1%，中国汽车销量占全球汽车总销量的33.9%，稳居全球第一。中国汽车工业协会预测，2024年我国汽车总销量将达3100万辆左右，其中新能源汽车销量有望达到1150万辆，市场份额将超过37%。汽车产业在快速发展的同时，也带来了一系列问题，如能源消耗、环境污染以及交通拥堵等，这对我国汽车消费税政策提出