基于计算机模拟的船用桨毂体铸造方案优化设计研究.docx

基于计算机模拟的船用桨毂体铸造方案优化设计研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在船舶推进系统中，船用桨毂体占据着核心地位，堪称船舶动力传输的关键枢纽，其性能优劣直接关乎船舶的航行效率、稳定性与安全性。桨毂体主要承担着连接螺旋桨叶片与船舶动力轴的重任，将发动机产生的扭矩精准传递至螺旋桨，驱动螺旋桨高速旋转，进而为船舶提供强大的前进推力。在船舶运行过程中，桨毂体不仅要承受来自螺旋桨的巨大离心力、水动力以及各种复杂的交变载荷，还需在恶劣的海洋环境中保持良好的工作性能，其工作条件极为严苛。

传统的船用桨毂体铸造方案主要依赖于技术人员的经验进行设计，这种方式存在诸多局限性。在充型过程中，由于缺乏精准