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咬合桩桩基加固技术

一、咬合桩桩基加固技术概述

1.1桩基加固技术发展现状

随着我国基础设施建设的快速发展，桩基加固技术在工程建设中的应用日益广泛，其安全性与经济性直接关系到工程整体质量。传统桩基加固技术如静压桩法、注浆桩法及树根桩法等，在实际工程中暴露出诸多局限性：静压桩法施工挤土效应显著，易导致周边土体隆起或邻近建筑物开裂；注浆桩法对土体渗透性要求较高，在黏性土或砂卵石地层中加固效果不稳定；树根桩法虽适用于既有建筑加固，但桩径小、单桩承载力低，难以满足高层建筑或重型荷载需求。此外，传统技术在施工扰动控制、防渗性能及复杂地质适应性等方面存在明显短板，难以满足现代工程对绿色施工、高精度控制及多功能集成的需求，新型桩基加固技术的研发与应用成为行业必然趋势。

1.2咬合桩技术的核心优势

咬合桩桩基加固技术通过相邻桩体相互咬合的构造设计，形成连续、整体的承载与防渗体系，其核心优势体现在三个方面：一是施工扰动小，采用全套管钻机成孔，有效隔绝施工对周边土体的挤压，适用于城市密集区或对振动敏感区域的工程；二是防渗性能优异，相邻桩体咬合形成的“搭接”结构可阻断地下水渗流，特别适用于基坑支护、地下工程止水等场景；三是承载力高，桩体与周围土体共同作用，通过优化桩径、桩长及咬合量设计，可显著提升复合地基承载力，同时兼具承重与挡水双重功能。相较于传统技术，咬合桩技术实现了“加固-支护-止水”一体化，降低了综合施工成本，提升了工程可靠性。

1.3咬合桩桩基加固的应用场景

咬合桩桩基加固技术凭借其独特的技术特性，已在多个工程领域得到广泛应用。在软土地基加固中，通过咬合桩群形成复合地基，可有效控制工后沉降，适用于沿海地区或填海区域的建筑地基处理；在既有建筑托换工程中，咬合桩因其低扰动特性，可在不中断建筑使用的情况下完成地基加固，实现“托换”与“加固”同步；在基坑支护工程中，咬合桩作为排桩支护结构，既可承担侧向土压力，又可止水，避免坑内涌水涌砂风险；在地下交通工程中，如地铁车站、地下综合管廊，咬合桩可作为围护结构，同时为上部结构提供支撑，满足复杂环境下的施工需求。此外，在桥梁、码头、核电站等对地基稳定性要求极高的工程中，咬合桩技术也展现出显著的应用价值。

二、咬合桩桩基加固技术原理

2.1咬合桩的基本构造设计

咬合桩桩基加固技术的核心在于桩体间的“咬合”构造，通过相邻桩体的紧密搭接形成连续承载与防渗体系。其基本构造由两类桩体组合而成：一序桩（素混凝土桩或钢筋混凝土桩）与二序桩（钢筋混凝土桩）。一序桩采用超缓凝混凝土，初凝时间控制在60-72小时，确保二序桩施工时一序桩尚未凝固，可通过全套管钻机钻除部分桩体形成咬合面；二序桩则在两根一序桩之间施工，通过钻机钻切一序桩混凝土并植入钢筋笼，形成与一序桩相互咬合的结构。

桩体排列方式通常采用“跳打”工艺，即先施工奇数号一序桩，再施工偶数号二序桩，最后补打剩余一序桩，确保相邻桩体咬合率不低于设计值。咬合形式以“圆桩-圆桩”咬合为主，桩径根据工程需求分为600mm、800mm、1000mm等规格，咬合量一般取桩径的1/4-1/3，例如800mm桩径咬合量控制在200-250mm，既保证搭接密实，又避免施工难度过大。桩顶设置冠梁连接，将各单桩连为整体，增强整体性和抗侧移能力。

2.2桩-土协同作用机制

咬合桩的加固效果依赖于桩体与周围土体的协同工作。在竖向荷载作用下，荷载通过桩身传递至土体，主要表现为三种作用形式：桩侧摩阻力、桩端阻力和桩土共同作用。桩侧摩阻力是主要承载来源，当桩体下沉时，桩身与土体间产生相对位移，土体对桩身产生向上的摩擦力，其大小与土体性质、桩身粗糙度和桩土相对位移有关。咬合桩因施工时全套管护壁，孔壁扰动小，桩土接触更紧密，侧摩阻力较传统灌注桩提高15%-20%。

桩端阻力则是当桩端进入持力层时，土体对桩端产生的支撑力，对于端承型咬合桩，端阻力可承担总承载力的30%-50%。此外，咬合桩群桩效应显著，相邻桩体通过咬合面传递剪力，形成“桩-土-桩”的共同承载体系，群桩承载力并非单桩简单叠加，而是通过应力扩散和相互约束，整体承载效率提升1.1-1.3倍。在水平荷载作用下，咬合桩依靠桩身抗弯强度和桩周土体的侧向抗力抵抗变形，咬合面处的混凝土咬合作用可有效限制桩体间的相对位移，增强整体抗侧刚度。

2.3止水防渗作用机理

咬合桩的止水性能是其区别于传统桩基的重要特征，其防渗机理源于相邻桩体咬合形成的连续隔水帷幕。施工中，二序桩钻切一序桩时，混凝土尚未凝固，钻头切削一序桩混凝土形成新鲜、粗糙的咬合面，随后二序桩混凝土浇筑与一序桩充分咬合，两桩间形成无缝搭接。咬合面的密实度取决于咬合量控制，若咬合量不足，可能出现“开叉”现象，导致渗水通道；若咬合量过大，则增加施工难度和混凝土用量。

实际工程中，通过控制一