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3月汽车电子控制技术练习题含参考答案
一、单选题(共30题,每题1分,共30分)
1.当霍尔式传感器触发叶轮的叶片进入气隙时,信号发生器输出的信号电压为()
【A】不知道
【B】高电平
【C】低电平
【D】零
2.汽车电子控制系统的控制核心是()。
【A】执行元件;
【B】ECU;
【C】电源;
【D】传感器;
3.电控点火系统点火线圈的初级电路接通后,电流按()规律增大。
【A】二次函数
【B】指数
【C】不确定
【D】对数
4.汽车传动系中的轮间差速器的作用是_()。
【A】减少前后驱动车轮的运动干涉
【B】使驱动轮产生减速增矩的差别
【C】汽车在转弯时使左右驱动轮产生转速差
【D】使左右轮产生一定的转速差
5.甲说:支承导轮的单向离合器负责锁止左转,,所以在大多数情况下,它是固定不转的。乙说:在变矩工况时单向离合器固定不转,在偶合
【A】乙正确
【B】甲正确
【C】两人都不正确。
【D】两人都正确
6.使用辛烷值较高的汽油时,应将点火时间略为()。
【A】提前
【B】推迟
【C】不变
7.在维修自动变速器时,对离合器或制动器的摩擦片自由间隙,调整的办法是_()。
【A】增减摩擦盘片
【B】选择标准厚度不同的压板
【C】增减摩擦钢片
【D】选择弹性不同的标准弹簧
8.进气歧管真空度用()检测,无须拆卸任何机件,而且快速简便,应用极广。
【A】真空表
【B】其他
【C】万用表
【D】气缸压力表
9.技术员甲说复合式车辆燃油压力读数低就说明燃油泵否更换了;技术员乙说复合式车辆上燃油压力读数高说明燃油滤清器或燃油管被堵塞了。谁正确?
【A】两人均正确
【B】只有乙正确
【C】两人均不正确
【D】只有甲正确
10.甲说:泵轮是被变矩器壳驱动,油泵是被变矩器驱动毂驱动,所以它们都是和曲轴同步运转。乙说:泵轮是用花键连接在变速器输入轴上,
【A】两人都不正确。
【B】两人都正确
【C】乙正确
【D】甲正确
11.测试自动变速器的主油道油压过高,说明_()。
【A】储压器背压过高
【B】油泵的吸滤器堵塞
【C】主油压调节阀不良
【D】伺服机构存在内部泄漏
12.当冷却液温度超过预设温度且牵引控制系统正在运作时,点火正时应()
【A】延迟
【B】提前
【C】不变
13.发动机工作时,ECU根据发动机()信号确定最佳闭合角。
【A】冷却液温度
【B】电源电压
【C】A和B
【D】转速信号
14.水温传感器、油门踏板位置传感器、进气温度传感器上面的参考电压是()V。
【A】不一定
【B】12V
【C】5V
【D】24V
15.用电压表测量一个负载上的电压降的方法是()
【A】接红表笔到蓄电池正极接线柱,黑表笔到负载蓄电池端。
【B】接红表笔到负载正极端,黑表笔到负载接地端。
【C】接红表笔到负载正极端,黑表笔接到一已知良好的接地端。
【D】接红表笔到蓄电池的正极接线柱,接黑表笔到一个已知良好的接地端。
16.ECU判别出发动机爆燃时,将()点火提前角。
【A】增大;
【B】减小;
【C】不确定
【D】不变;
17.对电控燃油喷射发动机进行燃油经济性测试时,油量计应串接在()之间。
【A】燃油箱与电动燃油泵
【B】燃油滤清器与气体分离器
【C】电动燃油泵与燃油滤清器
【D】气体分离器与燃油分配管
18.组装自动变速器液控系统的阀体前,应把所有的阀体零件_()。
【A】浸泡在清洁剂中
【B】保持清洁并干燥状况
【C】泡在自动变速器液中
【D】涂抹密封胶
19.点火线圈初级电路的接通时间取决于()。
【A】发动机转速
【B】A、B都不正确
【C】断电器触电的闭合角
【D】A、B都正确
20.装于桥间差速器的粘性离合器,可向前、后驱动桥强迫传递()_转速的动力。
【A】相反转向但相同
【B】相同转向但不同
【C】相反转向且不同
【D】相同转向且相同
21.下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为()。
【A】离合器、变速器磨损
【B】发动机动力不足
【C】主减速器、差速器润滑不良
【D】轮毂轴承松旷
22.甲说:变矩器进入偶合工况,也就进入了锁止工况。乙说:变矩器进入偶合工况后还必须具备一定的条件才能进入锁止工况。
【A】乙正确
【B】两人都不正确。
【C】甲正确
【D】两人都正确
23.谐波进气控制系统运作时,此时发动机的点火提前角应()
【A】延迟
【B】提前
【C】不变
24.电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是()。
【A】其他
【B】不可调的
【C】固定不变的
【D】可调的
25.自动变速器的控制系统中,制动带的工作是由()_驱动的。
【A】电力
【B】机械反作用力
【C】液压
【D】背油压
26.自动变速器的控制系统中,多片式离合器的作用是()_。
【A】驱动行星齿轮机构的某元件旋转
【B】
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