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初期支护防水层施工技术方案

一、工程概况与编制依据

（一）工程概况

本工程为XX市轨道交通X号线XX标段地下区间隧道工程，起讫里程为K12+350～K13+800，全长1450米。隧道穿越地层主要为第四系上更新统粉质黏土、中更新统卵石层，局部段下伏侏罗系砂岩基岩，围岩等级为Ⅲ～Ⅳ级。地下水类型主要为孔隙潜水，赋存于卵石层中，水位埋深2.5～5.8米，渗透系数为8.5×10?2cm/s，水质对混凝土结构具有硫酸盐侵蚀性，环境作用等级为H1。初期支护采用C25喷射混凝土，厚度250mm，设置I20b钢拱架，间距0.6m，纵向连接钢筋采用Φ22钢筋，环向间距1.0m，钢筋网采用Φ8钢筋，网格尺寸150mm×150mm。隧道结构设计使用年限为100年，防水等级为一级，要求初期支护表面无渗漏，且与后续防水板形成复合防水体系。

（二）编制依据

1.《地下铁道工程施工质量验收标准》（GB/T50299-2018）；

2.《铁路隧道施工规范》（TB10204-2009）；

3.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；

4.《地下工程防水技术规范》（GB50108-2020）；

5.《轨道交通隧道工程防水技术规程》（DG/TJ08-50-2012）；

6.本工程《施工图设计文件》（隧道专业施工图图号：T-S-05）；

7.本工程《岩土工程勘察报告》（报告编号：K2023-012）；

8.本工程《实施性施工组织设计》；

9.相关法律、法规及地方政府对本工程建设的环保、安全要求。

二、施工准备

（一）技术准备

1.图纸会审与技术交底

组织设计、监理、施工三方进行图纸会审，重点核对初期支护结构形式、防水层设计参数及与后续二衬的衔接节点。针对隧道穿越卵石层地下水丰富的问题，复核降水井布置方案与防水层搭接范围，确保图纸无冲突。编制专项施工技术交底文件，明确防水卷材铺设工艺、搭接宽度控制标准及特殊部位处理方法，采用三维模型可视化展示关键施工流程。

2.现场勘察与方案优化

对隧道掌子面进行地质雷达扫描，探明初期支护背后空洞位置及渗水点分布。根据勘察结果调整防水层施工顺序，对渗漏区域采用注浆封堵后再铺设防水板。编制《初期支护基面处理专项方案》，明确锚杆头切除、挂网钢筋处理等操作细节，确保基面平整度满足要求（用2m靠尺检测，空隙不大于5mm）。

3.试验段验证

在K12+500段选取30米试验段，验证EVA防水板热熔焊接温度（350±10℃）、双焊缝充气压力（0.25MPa）等工艺参数。通过试验段数据优化施工参数，形成《防水层施工工艺参数表》作为后续施工依据。

（二）物资准备

1.防水材料管控

采购1.5mm厚EVA防水板（断裂伸长率≥500%，低温弯折性-35℃无裂纹）和土工布（单位质量400g/m2）。材料进场时提供第三方检测报告，重点检测抗渗性能（0.3MPa水压24h不透水）及耐腐蚀性（模拟硫酸盐侵蚀环境浸泡28天）。建立材料台账，记录每批次防水板的出厂日期、批号及使用区域。

2.辅助材料配置

准备专用热熔焊接机（功率≥2kW）、真空检测仪（精度±0.01MPa）等设备。配置缓膨胀型遇水膨胀止水条（膨胀率≤200%）用于施工缝处理，水泥基渗透结晶型防水涂料用于局部渗漏点封堵。所有辅助材料均需进行相容性试验，避免与防水板发生化学反应。

3.材料存储管理

防水板库房温度控制在5-30℃，避免阳光直射。土工布采用立式存放，防止受压变形。易燃材料单独存放，配备灭火器及防静电设施。建立先进先出领用制度，确保材料在有效期内使用。

（三）人员准备

1.管理团队配置

成立防水施工专项小组，由项目总工程师任组长，成员包括防水工程师、质量工程师、安全工程师。明确岗位职责：防水工程师负责现场技术指导，质量工程师实施三检制（自检、互检、交接检），安全工程师监督通风、用电等安全措施。

2.作业人员培训

组织焊工进行专项培训，考核合格后持证上岗。培训内容包括：防水板铺设平整度控制、焊缝缺陷修补方法、突发渗漏应急处理等。开展实操演练，模拟基面处理、防水板铺设、焊缝检测等工序，确保人员技能达标。

3.应急队伍组建

组建10人应急抢险小组，配备注浆泵、速凝剂等物资。每月开展应急演练，重点演练隧道突水涌砂时防水层快速封闭、人员疏散等场景。建立与地方消防、医疗的联动机制，确保30分钟内可调动外部救援力量。

（四）现场准备

1.施工环境整治

清理隧道内积渣、浮石，对初期支护表面进行凿毛处理，露出新鲜混凝土。采用高压水枪冲洗基面，清除油污及粉尘。对渗漏点打引水孔，埋设排水管将水引至集水井，保持作业面干燥。

2.临时设施布置

在隧道洞口设置防水材料加工区，配备恒温电热平台（温度可调）。距掌子面50米处设置移动式通风机（风量≥1000m3/m