铁路货车故障隐患排查技巧大全69课件.pptxVIP

铁路货车故障隐患排查技巧大全

铁路货车在运行中，由于运行速度的不断提高，载重量的不断增大，一些零部件会发生磨耗、松动、变形、腐蚀、裂纹、折断等故障。这些故障有的直接危及列车的运行安全，在列车技术检查作业中若不能及时发现和处理，轻者会造成列车晚点或途中甩车，重者可能造成铁路货车脱轨或列车颠覆等重大铁路交通事故，使国家和人民的生命财产受到巨大的损失。因此，发现车辆故障是每一名货车检车员的天职，我们只有不断研究和探索铁路货车在运用中发生故障的规律，做到锤到、眼到、身体到，早期发现、及时处理，以保证列车运行的绝对安全，提高运输效率。前言

故障目录车钩缓冲装置故障人力制动机故障轮对组成故障滚动轴承装置故障转向架组成故障23451基础制动配件故障6空气制动装置故障7车体部故障8

车钩缓冲装置故障

车钩缓冲装置结构图从板13A型车钩组成13A型车钩钩尾框缓冲器13A型车钩钩尾销

《运规》对车钩缓冲装置检查范围及质量标准的规定1.钩体无破损，牵引杆、钩尾框无折断；2.钩舌销及开口销无折断、丢失；3.钩锁锁腿无折断，下锁销组成配件无丢失、脱落；4.钩提杆座无裂损，螺母无丢失；5.钩提杆及复位弹簧无折断、丢失，钩提杆链松余量符合规定；6.两连接车钩中心水平线高度之差（以下简称互钩差）不超限，车列首尾端部车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好；7.从板无折断、丢失，从板座、缓冲器、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失；8.安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁螺母、开口销无丢失；9.钩尾销插托无错位，螺母无松动、丢失；10.钩尾销及安全吊螺母无松动、丢失，13号、13A型钩尾框安全吊螺栓开口销无丢失，13B型钩尾框钩尾销螺栓开口销无丢失；11.车钩托梁无折断，螺栓、螺母无丢失；12.钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出；13.钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失；14.车钩防跳插销及吊链无丢失、插设良好。

车钩缓冲装置故障排查口诀车钩检查刚起步，细看钩舌弯角处；钩耳钩肩最易裂，眼睛靠近把它看；钩头部分须仔细，表面裂纹经常有；钩链余量是关键，落锁位置最重要；自动分离难控制，处理过后绑锁脚；扁销螺栓易丢失，尾框弯角易折裂；车钩底部别马虎，详细确认锁孔处。添加标题口诀之一

车钩缓冲装置故障排查口诀车辆端部冲击座，间隙大小看仔细。钩肩与座距离大，尾框后档全折断。钩肩与座距离小，后冲板座铆钉掉。提钩杆处无弯曲，弯曲以后余量小。提钩杆座无破损，座槽破损易脱落。左右拉动提钩杆，横移50不能超。上锁销处仔细看，落锁状态更重要。锁销凸缘不密贴，钩头下面看锁脚。车钩落锁不到位，摘开车钩处理好。钩腕内侧仔细瞧，上下钩耳易裂纹。横看检查互钩差，香烟长度已过限。列车两端提钩看，车钩内部要看全。发现异状要处理，最终绑好钩锁脚。口诀之二

车钩裂损故障名称故障表象故障原因检查方法故障图片车钩裂损车钩承受拉力、应力集中部位有锈蚀现象，经打磨后有明显的裂纹痕迹车辆受到纵向牵引、冲击力造成应力集中部位发生裂纹左脚跨进钢轨，目视检查故障排查顺序与排查技巧排查技巧：车钩检查刚起步，对面钩舌弯角处；钩耳钩肩最易裂，眼睛靠近把它看；钩头部分须仔细，表面裂纹经常有；车钩底部别马虎，详细确认锁孔处。

车钩裂损故障17型车钩钩体裂

车钩裂损故障车钩上钩耳裂

车钩裂损故障17型车钩下锁销杆折断

钩尾框托板螺栓折断故障故障名称故障表象故障原因检查方法故障图片钩尾框托板螺栓折断故障螺栓丢失开口销丢失车辆驼峰溜放、制动状态下牵引、紧急制动顶重钩情况下造成铆钉折断探身，目视检查故障排查顺序与排查技巧排查顺序：前从板座→从板→缓冲器→钩尾框→安全托板→安全托板螺栓→钩尾框托板→

从板铆钉折断故障故障名称故障表象故障原因检查方法故障图片从板铆钉折断铆钉与中梁铆接部透亮，个别铆钉折断丢失车辆驼峰溜放、制动状态下牵引、紧急制动顶重钩情况下造成铆钉折断探身，目视检查故障排查顺序与排查技巧排查顺序：后从板座→中梁牵引部分→后从板座铆钉→前从板座铆钉→锁紧螺帽→

后从板座铆钉折断故障后从板座铆钉折断

钩尾框下弯角裂纹故障故障名称故障表象故障原因检查方法故障图片钩尾框下弯角裂纹弯角处有明显锈线或亮线车辆驼峰溜放、制动状态下牵引、紧急制动顶重钩情况下造成探身，目视检查故障排查顺序与排查技巧排查顺序：钩尾销螺栓→钩尾销螺母→钩尾框

从板裂纹、折断故障故障名称故障表象故障原因检查方法故障图片从板裂纹、折断丛板上有明显裂纹或缺失车辆驼峰溜放、制动状态下牵引、紧急制动顶重钩情况下造成从板折断探身，目视检查故障排查顺序与排查技巧排查顺序：前从板座→从板→缓冲器→钩尾框→安全托板→安全托板螺栓→钩尾框→缓冲器→钩尾框托板→钩尾框托板含油尼龙磨耗板→钩尾框托板螺栓→钩尾框→后从板