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招聘发动机工程师笔试题与参考答案某（大型集团公

司）

一、单项选择题本（大题10小题，每小题2分，共20分）

1、以下哪个不是内燃机燃烧过程中的基本燃烧阶段？

A、预混合燃烧

B、扩散燃烧

C、快速燃烧

D、熄灭燃烧

答案：D

解析：内燃机燃烧过程通常分为预混合燃烧、扩散燃烧和快速燃烧三个阶段，而熄

灭燃烧并不是一个基本燃烧阶段，它通常是由于燃烧条件不适宜导致的燃烧无法持续进

行。

2、发动机中，以下哪种传感器用于监测发动机转速？

A、氧传感器

B、进气压力传感器

C、转速传感器

D、水温传感器

答案：C

解析：转速传感器通（常称为转速表）是用于监测发动机转速的传感器。它将转速

信号传输给发动机控制单元E（CU）,以便进行燃油喷射和点火控制的精确调整。氧传感

器监测尾气中的氧气浓度，进气压力传感器监测进气系统的压力，水温传感器监测发动

机冷却水的温度。

3、在发动机设计中，以下哪个部件通常负责将燃烧产生的热能转化为机械能？

A.进气门

B.排气门

C.活塞

D.曲轴

答案：C

解析：活塞是发动机燃烧室内直接参与热能转化为机械能的部件。在进气行程中，

活塞向下移动，吸入混合气；在压缩行程中，活塞向上移动，压缩混合气；在燃烧行程

中，高温高压的气体推动活塞向下移动，将热能转化为机械能；在排气行程中，活塞再

次向上移动，将废气排出。曲轴则是将活塞的往复运动转化为旋转运动，进而驱动车辆

的传动系统。进气门和排气门分别负责控制气体的进出。

4、发动机燃烧室中的火花塞通常采用的点火方式是？

A.电容点火

B.电阻点火

C.线圈点火

D.感应点火

答案：C

解析：发动机燃烧室中的火花塞通常采用线圈点火方式。线圈点火是通过点火线圈

将低电压通（常是12V）升压至几千伏的高压，通过高压线传递到火花塞，在火花塞电

极之间产生电火花，从而点燃混合气。电容点火和电阻点火虽然也用于点火系统，但不

是火花塞点火通常采用的点火方式。感应点火则更多应用于一些特殊的点火系统设计中。

5、题干：发动机工程师在设计和优化发动机燃烧效率时，以下哪种因素末燃烧效

率的影响最小？

A.空燃比

B.喷油器喷雾特性

C.发动机转速

D.气缸壁温度

答案：D

解析：在发动机设计和优化燃烧效率时、空燃比、喷油器喷雾特性和发动机转速都

是直接影响燃烧效率的关键因素。气缸壁温度虽然对发动机的整体热管理和磨损影响,

但对燃烧效率的直接作用较小。因此，气缸壁温度走燃烧效率的影响最小。

6、题干：在发动机测试中，以下哪种方法可以最准确地测量发动机的扭矩？

A.简单的力矩臂法

B.旋转质量法

C.磁电传感器法

D.机械应变片法

答案：B

解析：旋转质量法一种用于测量发动机扭矩的精确方法。它通过测量与发动机曲

轴连接的旋转质量块（如飞轮或测功机）的加速度，然后根据牛顿第二定律计算出扭矩。

这种方法可以消除因发动叽振动和安装误差引起的测量误差，因此最准确的扭矩测量

方法。而其他方法如简单的力矩臂法、磁电传感器法和机械应变片法虽然也能测量扭矩，

但精度相对较低。

7、以下哪个不发动机燃烧过程中的基本参数？

A、温度

B、压力

C、流量

D.速度

答案：D

解析：发动机燃烧过程中的基本参数通常包括温度、压力和流量等，这些参数对于

燃烧效率和发动机性能至关重要。速度在这里指的发动机的转速或运动速度，不燃

烧过程中的基本参数。因此，选项D不正确的。

8、发动机中，以下哪种故障可能导致发动机功率下降？

A、燃油喷射系统堵塞