无人机航拍理论精彩试题库完整及参考答案(培优b卷).docxVIP

无人机航拍理论精彩试题库完整及参考答案(培优b卷).docx

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无人机航拍理论精彩试题库完整

第一部分单选题(150题)

1、在多轴飞行任务中,触发失控返航时,应如何打断飞控当前任务,取回手动控制权()。

A、云台状态切换

B、航向锁定切换

C、GPS手动模式切换

D、以上均不正确

【答案】:C

2、影响直升机起飞载重量的主要因素不包括()。

A、机场标高,空气湿度

B、风速和风向

C、上反效应场地面积和周围障碍物

D、以上均不正确

【答案】:C

3、活塞发动机混合气过富油燃烧将引起()的问题。

A、发动机过热

B、电嘴积碳

C、发动机工作平稳,但燃油消耗量变大

D、以上均不正确

【答案】:B

4、()的功能是向无人机各用电系统或设备提供满足预定设计要求的电能。

A、电源

B、配电系统

C、供电系统

D、以上均不正确

【答案】:C

5、气压随高度按指数递减,其规律性比较明显,且飞机一般沿等压面飞行,故空气密度的变化主要由空气()的变化所引起。

A、压强

B、湿度

C、温度

D、速度

【答案】:C

6、下面哪个单位领导全国的飞行管制工作()。

A、国务院

B、民航局

C、国务院﹑中央军委空中交通管制委员会

D、中央军委

【答案】:C

7、无人机在飞行的过程中不动任何的遥杆,飞机出现自己顺时针或逆时针环圈的现象,或者在飞行前不能起飞,抑或是飞行过程中出现飞机不能定点悬停的情况,若不考虑其也硬件问题,可以确定是飞机的()出现了问题。

A、接收机

B、GPS模块

C、螺旋桨

D、电机

【答案】:B

8、飞行器与返航点超过()?才可以启动返航锁定?()

A、5?

B、10?

C、15?

D、20?

【答案】:A

9、微型??机,是指空机重量?于()千克的??机?

A、0.25千克

B、0.20千克

C、0.15千克

D、0.35千克

【答案】:A

10、()的主要功用是支持飞机在地面停放,并用于飞机的起飞和降落。

A、起落装置

B、螺旋桨

C、机臂

D、动力系统

【答案】:A

11、电调的全称是()。

A、电子调速器

B、电子调压器

C、电池调压器

D、电机调速器

【答案】:A

12、已经实际飞行的航线应及时存档,并标注()信息。

A、区域坐标

B、任务区域

C、特殊区段

D、警示区域

【答案】:C

13、固定翼无人机着陆和起飞时,描述正确的是()。

A、固定翼无人机一般顺风起飞

B、固定翼无人机一般顺风着陆

C、固定翼无人机一般逆风着陆

D、固定翼无人机起降不受风的影响

【答案】:C

14、工作负责人应在每次巡检作业结束后的第二个工作日内前将相关变化情况报送()。

A、工作负责人

B、程控手

C、工作许可人

D、操控手

【答案】:C

15、无人机在室外作业时,没有按照指定位置悬停,而是不受控制自己飘走,应维修()可以恢复其正常功能。

A、陀螺仪

B、飞控

C、水平仪

D、GPS模块

【答案】:D

16、下面关于遥控器闲置情况下的描述正确是()。

A、遥控器闲置10分钟后将发出报警,闲置15分钟将关机

B、遥控器闲置8分钟后将发出报警,闲置15分钟将关机

C、遥控器闲置6分钟后将发出报警,闲置12分钟将关机

D、遥控器闲置5分钟后将发出报警,闲置10分钟将关机

【答案】:D

17、多轴旋翼飞行器通过改变()控制飞行轨迹。

A、总距杆

B、尾桨

C、转速

D、以上均不正确

【答案】:C

18、一款四旋翼其1号电机通电后发现旋转方向为顺时针,这时应()。

A、飞行器电调故障,更换电调

B、将1号电机的螺旋桨更换为CW桨叶即可

C、将1号电机引出线2根线与电调线2根线进行对调即可

D、飞行器严重错误,禁止飞行

【答案】:C

19、X型四轴逆时针偏航时,其1、2号电机的动作应该是()。

A、减速、加速

B、减速、减速

C、加速、减速

D、加速、加速

【答案】:A

20、多轴飞行器飞控软件使用中要特别注意的事项,不包括()。

A、文件大小

B、各通道正反逻辑设置

C、版本

D、以上均不正确

【答案】:A

21、一般锂聚合物电池上都有2组线1组是输出线(粗,红黑各1根);1组是单节锂电引出线(细,与s数有关),用以监视平衡充电时的单体电压,下面说法正确的是()。

A、6S电池有5根红色引出线,1根黑色引出线

B、6S电池有7根引出线

C、6S电池有6根引出线

D、以上均不正确

【答案】:B

22、遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()。

A、第三转弯后,适当提前下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略低

B、第三转弯后,适当延迟下滑时机,进入第四转弯的高度

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