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公路路面改线施工方案

二、施工准备

1.技术准备

1.1图纸会审与技术交底

公路路面改线施工前，设计单位需向施工单位提供完整的改线工程图纸，包括平面布置图、纵断面图、横断面图及结构设计详图等。施工单位组织技术负责人、施工员、质检员及班组长进行图纸会审，重点核对改线段落的起止桩号、曲线要素、路基宽度、路面结构层厚度等关键参数与现场实际地形地貌的匹配性，明确新旧路基衔接方式、管线迁改保护措施及特殊路基处理方案。针对会审中发现的设计疑问与潜在问题，形成书面意见反馈至设计单位，待设计单位出具设计变更文件后，方可进入施工阶段。技术交底需分级开展，由项目总工程师向各部门负责人交底，明确工程总体技术要求；再由部门负责人向施工班组交底，细化分项工程的技术标准、施工工艺及质量验收规范，确保每个施工人员清晰掌握施工要点。

1.2施工方案编制与审批

根据改线工程特点及现场条件，编制专项施工方案，内容包括施工总体部署、进度计划、资源配置、关键工序施工方法（如路基开挖与填筑、路面基层与面层摊铺、新旧路面衔接处理）、质量保证措施、安全应急预案等。方案需结合改线段落的地质勘察报告，针对软土地基、高填深挖路段制定专项处理措施，如采用换填碎石、水泥搅拌桩等技术提高地基承载力。施工方案需经施工单位内部审核后，报监理单位审批，对于涉及深基坑、高边坡等危险性较大的分部分项工程，还需组织专家论证，确保方案的科学性与可行性。

1.3测量控制网建立

根据设计单位提供的导线点、水准点，在改线区域周边建立施工测量控制网，包括平面控制网和高程控制网。平面控制网采用GPS-RTK或全站仪布设，确保控制点的覆盖范围满足改线段落施工放线需求，相邻控制点间通视良好，误差控制在规范允许范围内（如导线测量相对中误差≤1/30000）。高程控制网按三等水准测量标准布设，每隔200-300m设置一个水准点，与已知水准点联测，闭合差≤12√Lmm（L为水准路线长度，单位km）。测量控制网建立完成后，需经监理单位复核确认，施工过程中定期复测，确保控制点的准确性。

1.4试验检测准备

在施工现场设置工地试验室，配备土工、水泥、沥青、钢材等常规试验检测设备，如标准击实仪、马歇尔稳定度仪、万能试验机等。试验人员需提前对进场原材料进行检验，包括路基填料的颗粒分析、液塑限试验，路面基层的水泥剂量、抗压强度试验，路面面层的沥青针入度、延度试验等，确保原材料符合设计及规范要求。同时，完成配合比设计，如路基填料的最佳含水率与最大干密度试验，路面基层的水泥稳定碎石配合比试验，路面面层的沥青混合料配合比设计，为后续施工提供数据支持。

2.物资准备

2.1主要材料采购与存储

根据施工进度计划，编制材料采购清单，明确材料规格、数量、质量标准及进场时间。路基填料优先采用工程沿线挖方段合格的土石方，不足部分外购符合规范要求的砂砾土或碎石土，填料需满足CBR值（加州承载比）≥8%的要求。路面基层材料采用水泥稳定碎石，水泥强度等级为P.O42.5，碎石压碎值≤26%，针片状含量≤15%；路面面层采用AC-13C细粒式沥青混凝土，沥青为70#道路石油沥青，针入度（25℃，100g，5s）60-80（0.1mm）。材料进场时需核查出厂合格证、检验报告，按批次见证取样送检，合格后方可使用。材料存储场地需硬化处理，分类堆放，避免受潮、污染，水泥等易受潮材料需设置仓库存放，底部架空并铺设防潮垫。

2.2施工机械设备配置

根据改线工程规模及施工工艺，合理配置机械设备，包括土方机械、路面施工机械、运输机械及辅助设备。土方机械配备挖掘机（斗容量1.2m3）4台、装载机（斗容量3m3）3台、推土机（功率162kW）2台、平地机（功率162kW）2台，用于路基开挖、填筑与平整；路面施工机械配备沥青摊铺机（摊铺宽度12m）2台、双钢轮压路机（重量10t）3台、胶轮压路机（重量25t）2台、稳定土拌和机（功率400kW）1台，用于基层与面层摊铺与压实；运输机械配备自卸汽车（载重20t）15辆，用于材料运输；辅助设备包括发电机（功率200kW）2台、洒水车（容量10m3）2台，确保施工连续性与现场文明施工。机械设备进场前需进行全面检修与保养，确保性能完好，操作人员需持证上岗。

2.3周转材料与安全防护用品准备

周转材料包括路基施工用的模板（长度3m，高度1.2m）200块、路面施工用的钢模板（长度6m，厚度5mm）500m，用于结构物混凝土浇筑及路面边缘支护；安全防护用品包括安全帽200顶、安全带50条、反光背心300件、交通警示锥500个、施工警示灯100个、灭火器50个，用于施工现场人员安全防护及交通导改。周转材料需检查其完好性，破损严重的及时更换；安全防护用品需符合国家现行标准，定期检查有效期，确保使用安全。

3.现场准