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DOI:10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2019.10.030

4510Vol．45No．10

第卷第期山西建筑

20194Apr．2019

年月SHANXIAＲCHITECTUＲE·59·

1009-6825(2019)10-0059-02

文章编号:

翁马铁路乌江特大桥岸坡稳定性评价

闫文静许超

(()，430074)

中国地质大学武汉工程学院湖北武汉

:，，，

摘要以翁马铁路乌江特大桥岸坡为研究对象结合野外勘察成果利用赤平投影法对岸坡破坏模式及稳定性进行简要分析为

今后桥梁选址研究和工程实践提供了理论参考。

:，，，，

关键词翁马铁路乌江特大桥赤平投影法破坏模式岸坡稳定性

中图分类号:U443．88文献标识码:A

、

我国西南部许多在建和拟建的公路桥梁均需穿越地形特N

殊、，

地质条件复杂的地区确保桥址区岸坡的稳定性对于在复杂da

地形条件下修建大跨度的桥梁一直都是关键性问题。通常情况坡面P产状:120°∠60°

下，，J1C层面C产状:241°∠28°

桥址区会选择在峡谷的高陡岸坡上若因桥址区位置无法满

WOE

J1产状:252°∠62°

足桥梁结构的要求，

或者桥址区岸坡岩体的不稳定造成线路方案

J2产状:137°∠41°

改变，、

带来的桥梁结构设计变更造价增加以及其他经济损失是

难以估计的。因此对桥址区岸坡稳定性的评价是在高陡边坡上

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