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A题
都市各城区小学学校的布局结构和学生的分派是否科学合理,直接关系到教育资源的运用效率和学校的教育教学质量。下面就某城区的学校和学生信息依照规定对学生进行适当合理的分派。
因为城区旧城改造、新房建设以及人口流动等因素,现需将城区的六个街区小学生重新分派至该城区的三所学校A、B、C中去。经记录已知六个街区的小学生总人数以及低、中、高年级的比例(见表1)。同时考虑到可能出现夸街区上学的可能,为了保证学生的安全,每个学校将提供一定的上下課接送服务,由此产生的交通成本费用由上学的远近决定。具体数据见表2,其中0表达不用提供接送服务,短线表达无法提供接送服务。其次,学校为了保证教学质量,规定每个学校的低、中、高年级学生的比例都应在30%-36%之间。
假如从校方利益的角度考虑,为了节约接送的交通成本,全部学生应如何分派到各个学校去,同时又必须保证各年级的比例在规定的范围内。
其次,教育部门从学生管理和安全的角度考虑,希望每个街区的学生应尽量的就近入学,而且同一个街区的学生能在同一所学校上学,那么在保证学校利益的基础上又应如何分派学生。
随着社会公共交通事业的发展,学校考虑是否应降低接送交通成本,分析制订了如下备选策略:(1)取消成本为200元/年的接送范围,其余保持不变;(2)取消成本为300元/年如下的接送范围,其余保持不变;(3)保持原方案。依照问题1的模型,再次考虑在各个策略下学生如何分派,比较各分派方案的差异。同时,结合问题2,在考虑学校利益、学生管理和学生安全等因素下,为学校提供一个合理的策略。
我国现行的学生入学分派政策基本以学区内入学为主,但诸多家长为了让小孩进入教学效应很好的学校,不惜夸学区入学,而且学校也为此提供一定的入学名额,试就现在的入学情况谈谈你的想法,并提出你的建议。
表1学校和学生信息
地区
学生数量
低年级
中年级
高年级
1
450
32
38
30
2
600
37
28
35
3
550
30
32
38
4
350
28
40
32
5
500
39
34
27
6
450
34
28
38
表2学校接送交通成本费用和容量
学校A
学校B
学校C
每个学生的公交成本(元/年)
300
0
700
-
400
500
600
300
200
200
500
-
0
-
400
500
300
0
学校容量
900
1100
1000
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