2025年客滚船照明系统的检验.pdfVIP

百学须先立志。——朱熹

小结国内客滚船照明系统的检验

沈宗庆

CCS黄石办事处

照明系统对于船舶来说，虽然不直接影响到船舶的航行安全，但是照明系统

的设计和布置是否科学合理，是否能满足法规规范的要求却至关重要，尤其客滚

船的照明系统具有系统多，布置复杂的特点，客滚船的照明系统主要有主照明系

统，应急照明系统，附加应急照明系统，辅助照明系统，临时应急照明系统，探

照灯和投光灯系统，航行信号灯系统。其中上述后两大照明系统要求与其他类型

船舶要求大致相同，因此现基于鄂州光大造船股份有限公司制造的“映华1”客

滚船浅谈客滚船照明系统中除航行信号灯及探照灯和投光灯系统外其他照明系

统的检验心得。

1、照明系统的一般要求

所有应用于照明系统的灯具都必须设有适当的外罩，以防止灰尘和潮气聚集

在灯具的带电部件和其绝缘体上，一般为透明的玻璃罩。注意灯具金属（如有）

外壳的接地一定要良，按照审批的图纸进行检验，具体如下：1、注意安装在

外走道，货物处所及易受到机械损伤的处所的灯具要有坚固的保护栅或等效保护

措施；2、额定工作电流超过16A诸如探照灯，投光灯等功率较大的灯具，其在

照明分配电板上的最后分路的供电灯点应不超过1个，这样可以有效降低故障

率；对于容量小于或等于16A的最后分路的供电灯点数应不超过：55V及以下

的电路10点；56V至120V电路14点；121V至250V电路24点。为保证满

足此要求，检验过程中要结合电力二次系统图对照明分配电板的空开数量和容量

进行检验，并通过接通和断开照明电路来确认个照明灯点的分路情况，确认控制

开关实际控制的灯点是否同控制箱上名牌标注一致，与退审图纸是否一致。并且

照明电路的最后分路不应向功率较大的电热及电力设备供电。3、对于安装在机

舱等震动较大的处所要有减震措施，通常在灯具与灯座之间用弹簧垫片；4、主

照明系统应向全船供旅客或船员正常出入和使用的部位提供照明，并从主电源得

到电源供应，主照明系统的布置，应使其在设有应急电源连同其变换装置（若设

有时）、应急配电板和应急照明配电板的处所内发生火灾或其他事故时，特别是

包括梯道和出口在内的脱险通道全线的主照明不应受到损害；5、注意在消防控

臣心一片磁针石，不指南方不肯休。——文天祥

制站、行李舱、邮件舱、粮食舱等及其其他类似舱室的照明开关不应设在室内，

其中行李舱、邮件舱、粮食舱和冷藏舱的照明在开关处应装有接通指示灯；6、

潮湿处所及有爆炸性危险处所，其照明开关应能切断所有绝缘极。7、每一照明

电路应设过载和短路保护。8、对于船上各种场所安装的照明灯具，其防护等级

应符合《国内航行海船建造规范》（2012）第4篇表1.3.2.2的要求；9、用于

甲板、货舱、机舱或类似处所的可携式照明灯应设有一只钩或环用于悬吊。10、

诸如蓄电池间和乙炔间等可能产生爆照性气体的舱室要观察设备的标志和认可

证书一致，其防爆类别和温度组别符合安装处所的要求，外壳尤其是密封断面没

有破损或修理的痕迹。整个安装过程不能破坏设备的密封性能，紧固螺栓和其他

紧固件齐全，不能有松动迹象；11、采用隔壁照明时，照明窗的材料和结构型式

应经本社同意，以保证和所安装处所的环境相适应，并注意检查照明窗是否坚固、

气密、以及机械保护和温升状况，根据安装处所的特性，必要时应进行气密试验。

2、应急/临时应急照明系统和附加应急照明系统

应急照明灯具上应有明显的标志，如红色或红点，或在