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2025年机动车检测维修专业技术人员职业资格考试（整形技术·涂装-案例分析）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、某车辆前翼子板钣金校正后，表面有轻微锈蚀。维修人员应优先采取以下哪种处理方式？A.直接喷涂面漆掩盖B.使用砂纸打磨后喷涂中间漆C.喷涂防锈底漆并固化D.更换新翼子板

A.直接喷涂面漆掩盖

B使用砂纸打磨后喷涂中间漆

C.喷涂防锈底漆并固化

D.更换新翼子板

【参考答案】C

【解析】锈蚀需先喷涂防锈底漆封闭金属表面，防止锈蚀扩散。中间漆需在底漆完全固化后使用，直接喷涂中间漆无法解决锈蚀问题。选项C符合《机动车维修技术规范》中关于钣金修复的防锈要求。

2、使用水性环氧底漆修复铝制车身时，必须添加哪种助剂？A.催干剂B.稀释剂C.固化剂D.防冻剂

A.催干剂

B.稀释

C.固化剂

D.防冻剂

【参考答案】C

【解析】水性环氧底漆需添加固化剂（如胺类固化剂）形成交联膜。铝材修复时需确保固化剂与底漆成分匹配，选项C正确。其他选项不符合铝材装规范。

3、涂装车间湿度超过多少%时需停止喷涂作业？A85%B.75%C.60%D.50%

A.85%

B.75%

C.60%

D.50%

【参考答案】B

【解析】根据涂装工艺标准，相对湿度超过75%易导致涂层起泡或流挂。选项B为行业通用控制值，选项A接近临界值，可能影响施工质量。

4、修复面积超过30%的车身时，应优先采用哪种涂装方式A.局部修补

B.整体喷涂

C.手工喷涂

D.无尘车间喷涂

A.局部修补

B.整体喷涂

C.手工喷涂

D.无尘车间喷涂

【参考答案】B

【解析】大面积修复需整体喷涂保证色差一致性。选项B符合《机动车维修涂装工艺》中关于面积修复的规定，局部修补仅适用于小面积（＜30%）。

5、使用高压无气喷涂时，喷枪压力应调整为多少MPa？A.0.2-0.3B.0.4-0.6C.0.-1.2D.1.5-2.0

A.0.2-0.3MPa

B.0.4-0.6MPa

C.0.8-1.2MPa

D.1.5-2.0MPa

【参考答案】B

【解析】高压无气喷涂压力需在0.4-06MPa，过高导致雾化不良，过低造成颗粒粗大。选项B为标准范围，选项C适用于空气喷涂。

6、涂装后需养护多长时间才能进行下一步工序？A.2小时B.4小时C.8小时D.24小时

A.2小时

B.4小时

C.8小时

D.24小时

【参考答案】C

【解析】底漆/中间漆需8小时固化时间，面漆需24小时。选项C符合中间漆养护标准，选项A/B/D分别对应涂层要求。

7、修补旧车面漆时，若原车使用丙烯酸面漆，应优先选择哪种替代产品？A.聚氨酯面漆B.环氧面漆C.丙烯酸面漆D.氟碳面漆

A.聚氨酯面漆

B.环氧面漆

C.丙烯酸面漆

D.氟碳面漆

【参考答案】C

【解析】丙烯酸面漆化学稳定性好，与旧漆兼容性最佳。选项C避免因漆膜类型差异导致起泡或附着力下降，其他选项均存在兼容性问题。

8、喷涂深色金属时，底漆应选择哪种类型？A.红色防锈底漆B.灰色环氧底漆C.白色醇酸底漆D.透明底漆

A.红色防锈底漆

B.灰色环氧底漆

C.白色醇酸底漆

D.透明底漆

【参考答案】B

【解析】深色金属需灰色环氧底漆（遮盖力强且与深色面漆匹配），白色底漆会透色。选项B符合《汽车修补涂装技术》要求，其他选项均不适用。

9、车身钣金修复后涂装，若使用高压无尘喷枪，喷漆前需优先检查？

A.喷枪流量调节阀是否漏油

B.空气压缩机压力是否稳定在0.4-0.6MPa

C.喷枪喷嘴是否堵塞

D.底漆与面漆配套性

【参考答案】C

【解析】喷枪堵塞会导致喷涂均匀性差，膜层厚度不均。其他选项：A油影响喷涂效率但非首要检查项；B压力不稳会导致喷涂厚度波动，但需结合喷枪状态；D需在施工前确认，但当前场景是喷漆前即时检查。喷嘴堵塞直接影响喷涂效果，需优先排查。

10、涂层缺陷中“橘皮纹”最可能由以下哪种因素引起？

A.基材表面油污未清除

B.涂料粘度高于施工标准

C.环境相对湿度＞85%

D.喷涂速度过慢

【参考答案】B

【解析】橘皮纹是涂料流平不良的表现，粘度过高会阻碍溶剂挥发，形成凹凸纹路。选项A导致附着力差，但不会直接形成橘皮；选项C高湿度可能延长干燥时间，但非直接原因；选项D速度过慢会导致流挂而非橘皮纹。涂料粘度是核心诱因。

11、涂层厚度检测中，测量湿膜厚度时需注意？

A.检测仪需预热30分钟

B.测量点避开修补边缘2cm

C.检测后立即记录数据

D.使用丙酮清洁检测表面

【参考答案】B

【解析】湿膜厚度测量需在涂料未固化时进行，但边缘区域因溶剂挥发差异较大，应避开2cm区域。选项A预热适用于精密仪