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高速公路生活污水处理技术方案

一、前言

随着我国高速公路建设的飞速发展，服务区、收费站、养护工区等附属设施日趋完善，为过往司乘人员和工作人员提供了便利。然而，这些设施产生的生活污水若不经妥善处理直接排放，将对沿线水体、土壤及生态环境造成严重污染，影响区域水环境质量和可持续发展。因此，科学合理地设计和实施高速公路生活污水处理方案，实现污水的达标排放或资源化利用，是高速公路环境保护工作的重要组成部分，也是践行绿色交通发展理念的必然要求。本方案旨在结合高速公路生活污水的特点，提出经济可行、技术成熟、运行稳定的处理技术路线与实施要点。

二、污水来源与水质水量特征

（一）污水来源

高速公路生活污水主要来源于服务区的餐厅、客房、公共卫生间、淋浴间，收费站和养护工区的办公及生活区域。其主要污染物包括有机物、悬浮物、氮、磷以及少量油脂和洗涤剂等。

（二）水质特征

高速公路生活污水水质与一般城市生活污水性质相似，但也存在其特殊性：

1.有机物浓度适中：主要由餐饮废水和生活杂排水组成，COD、BOD5浓度通常处于中等水平。

2.悬浮物含量较高：来自洗漱、餐饮等过程，SS值相对较高。

3.氮磷含量不容忽视：餐饮废水和人排泄物是氮磷的主要来源，若处理不当易引发水体富营养化。

4.水质波动较大：受车流量、季节变化、节假日等因素影响显著。例如，旅游旺季或节假日，服务区污水量骤增，水质浓度也可能随之变化。

5.油脂类物质：服务区餐厅排水含有一定量的动植物油。

（三）水量特征

1.水量较小：单个站点的污水排放量通常不大，尤其是收费站和养护工区。

2.水量波动大：日变化系数和时变化系数较大。服务区在日间特别是用餐高峰期水量大，夜间水量小；节假日和旅游旺季水量远大于平日。

3.间歇性排放：部分小型站点或在车流量稀少时段，可能出现间歇性排放的情况。

三、处理目标与设计原则

（一）处理目标

根据污水排放去向和受纳水体的环境功能区划，处理后水质应达到国家或地方规定的排放标准。若考虑中水回用（如绿化灌溉、道路清扫、冲厕等），则需根据回用用途进一步提高处理深度。通常，高速公路生活污水处理的基本目标是满足《城镇污水处理厂污染物排放标准》中的相关要求。

（二）设计原则

1.达标排放原则：确保处理后水质稳定达到设计排放标准。

2.技术成熟可靠原则：优先选用技术成熟、运行稳定、处理效率高的工艺，减少运行风险。

3.经济合理原则：在满足处理效果的前提下，优化工艺设计，降低工程投资和运行成本。

4.操作管理简便原则：考虑到高速公路运营单位的管理能力和人员配置，选择易于操作、维护简便的处理工艺和设备。

5.占地面积小原则：高速公路站点通常可利用土地资源有限，应选择紧凑、高效的处理单元。

6.耐冲击负荷能力强原则：针对水质水量波动大的特点，工艺应具备一定的抗冲击能力。

7.节能与资源化原则：在设计中考虑节能措施，并探索中水回用的可能性，实现水资源的循环利用。

8.环境友好原则：处理过程中应减少噪音、异味等二次污染。

四、处理工艺选择与设计

（一）工艺选择思路

高速公路生活污水处理工艺的选择，需综合考虑污水水质水量特征、处理目标、场地条件、投资成本、运行费用、管理水平等多方面因素。鉴于其水量小、波动大、管理要求相对简单的特点，宜采用集成化、模块化、自动化程度较高的处理设备或小型一体化处理装置。

（二）常用处理工艺及其适用性分析

1.A/O（缺氧/好氧）生物处理工艺

*原理：利用缺氧段进行反硝化脱氮，好氧段进行有机物降解和硝化反应。

*特点：流程简单，运行稳定，具有一定的脱氮除磷效果，投资和运行成本适中。

*适用性：适用于对氮磷有一定去除要求，水量相对稳定的站点。可采用地埋式或半地埋式，节省占地。

2.SBR（序批式活性污泥法）及其改良工艺（如CASS、CAST）

*原理：在一个反应池中完成进水、反应、沉淀、排水、闲置等周期。

*特点：抗冲击负荷能力强，对水质水量波动适应性好，脱氮除磷效果佳，占地面积相对较小，自动化程度要求较高。

*适用性：特别适合水量小、水质波动大的高速公路污水处理，如服务区、大型收费站。

3.MBR（膜生物反应器）工艺

*原理：将膜分离技术与生物处理技术相结合，利用膜的截留作用替代传统二沉池。

*特点：出水水质好且稳定，可直接回用；占地面积小；剩余污泥产量少；自动化程度高，但膜组件成本较高，运行维护有一定技术要求，膜易污染。

*适用性：对出水水质要求高，或有中水回用需求，且管理能力较强的站点。

4.生物接触氧化法

*原理：在生物反应池内设置填料，微生物附着生长形成生物膜，污水与生物膜接触完成污染物降解。

*特点：处理效率高，耐