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2025年本港海船船员考试《轮机专业（船舶辅机·轮机员）》历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、船舶辅机冷却水系统报警时，轮机员应首先检查（）

A.冷却水泵运行状态

B.冷却水流量计数值

C散热器堵塞情况

D.蒸汽阀门开度

A.冷却水泵运行状态

B.冷却水流量计数值

C.散热器堵塞情况

D.蒸汽阀门开度

【参考答案】C

【解析】冷却水系统报警通常由散热器堵塞导致，散热效率下降引发过热。优先检查散热器堵塞可快速定位故障，其他选项如冷却水泵或流量计异常需在散热器正常后进一步排查，蒸汽阀门开度与报警无直接关联。

2、船舶辅机润滑系统中，滑油压力低于01MPa且持续5分钟时，轮机员应启动（）

A.应急润滑泵

B.辅机应急冷却泵

C.辅机应急启动装置

D.滑油加注泵

A.应急润滑泵

B.辅机应急冷却泵

C.辅机应急启动装置

D.滑油加注泵

【参考答案】A

【解析】润滑压力低于安全阈值时，应急润滑泵可临时维持滑油供应，避免轴承磨损。冷却泵用于维持主机冷却，启动装置用于紧急停机后重启，加注泵用于补充滑油容量。

3、船舶辅机应急消防泵的启动按钮位于（）

A.轮机控制室主控制台

B.应急消防泵舱内

C.应急发电机控制面板

D.应急照明开关柜

A.轮机控制室主控制台

B.急消防泵舱内

C.应急发电机控制面板

D.应急照明开关柜

【参考答案】A

【解析】轮机控制室主控制台集中管理辅机关键设备，应急消防泵启动按钮需便于紧急操作。其他选项中，泵舱内按钮操作不便，发电机面板控制机械系统，照明柜无关。

4、船舶辅机滑油冷却器故障时，轮机员应优先采取（）

A.切换备用冷却器

B.增加滑油

C.启动应急冷却泵

D.更换滑油器

A.切换备用冷却器

B.增加滑油流量

C.启动应急冷却泵

D.更换滑油滤器

【参考答案】A

【解析】备用冷却器可快速恢复滑油散热功能，增加流量可能加剧系统过载，应急泵用于润滑系统故障，滤器更换需冷却后进行。

5、船舶辅机应急发电机组的启动条件不包括（）

A.主机停止运行

B.电网电压低于380V

C应急照明失效

D.燃泵故障

A.主机停止运行

B.电网电压低于380V

C.应急照明失效

D.燃油泵故障

【参考答案】D

【解析】应急发电机组用于主机停机或电网故障时供电，燃油泵故障属于辅机系统问题，需优先排除主机运行障碍。

6、船舶辅机滑油压力表读数突降至0时，轮机员应立即关闭（）

A.滑油冷却器阀门

B.主机燃油供应阀

C.应急润滑泵

D.滑油滤器旁通阀

A.滑油冷却器阀门

B.主机燃油供应阀.应急润滑泵

D.滑油滤器旁通阀

【参考答案】B

【解析】燃油供应阀关闭可防止柴油机因润滑中断损毁，冷却器阀门关闭会加剧滑油过热，应急泵停止影响润滑，旁通阀用于滤器堵塞时。

7、船舶辅机燃油日用柜的液位高度应保持（）

A.满刻度以上

B.1/3至2/3之间

C满刻度以下

D.与主机燃油消耗同步

A.满刻度以上

B.1/3至2/3之间

C.满度以下

D.与主机燃油消耗同步

【参考答案】B

【解析】液位过高易导致溢流污染，过低需频繁补充，中间值可平衡补给与污染风险，与消耗同步需实时监控。

8、船舶辅机应急消防泵的驱动方式通常是（）

A.电动机驱动

B.柴油机驱动

C.船舶锚机液压系统驱动

D.主机曲轴皮带传动

A.电动机直接驱动

B.柴油机驱动

C.船舶锚机液压系统驱动

D.主机曲轴皮带传动

【参考答案】A

【解析】应急消防泵需独立于主机动力，电动机驱动可确保紧急情况下的可靠启动，柴油机驱动需额外动力源，液压系统功率不足，皮带传动易受主机停机影响。

9、船舶辅机滑油管路泄漏时，轮机员应优先处理（）

A.更换泄漏管路

B.关闭泄漏点上游阀门

C.启动应急润滑泵

D.检油箱油位

A.更换泄漏管路

B.关闭泄漏点上游阀门

C.启动应急润滑泵

D.检查油箱油位

【参考答案】B

【解析】关闭阀门可防止滑油流失和火情扩大，直接更换需停机且耗时，应急泵需系统压力维持，油位检查无直接应急作用。

10、船舶辅机燃油供给系统的核心组件中，不属于燃油泵的是？

A.低压燃油泵

B.高压燃油泵

C.扫气Roots泵

D.燃油滤器

【参考答案】C

【解析】扫气Roots泵主要用于压缩空气而非燃油输送，燃油供给系统核心包括低压燃油泵（将燃油加压至高压泵高压燃油泵（将燃油压入喷油器）和燃油滤器（过滤杂质）。选项C不符合题意。

11、轮机