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2025国考海事系统申论高频考点及答案

一、归纳概括题（共3题，每题15分）

题目1（15分）：

阅读下面材料，概括当前海事系统在提升船舶污染防治能力方面面临的主要问题。

材料：

近年来，我国海事系统不断加强船舶污染防治工作，取得一定成效。但与此同时，部分船舶污染物排放监管仍存在薄弱环节。一是部分船龄较老、设备陈旧的船舶，因改造成本高，难以达到最新的排放标准。二是部分航运企业为追求经济效益，存在侥幸心理，违规排放现象时有发生。三是岸基接收设施覆盖范围不足，尤其在偏远水域，船舶污染物难以及时有效处理。四是监管部门执法力量相对薄弱，难以实现全过程监管。五是部分船员环保意识不强，操作不规范。

要求：

（1）准确、全面概括主要问题；

（2）条理清晰，语言简练。

答案：

当前海事系统在提升船舶污染防治能力方面面临的主要问题包括：

1.船舶设备老化问题：部分船龄较老、设备陈旧的船舶因改造成本高，难以达到最新的排放标准。

2.企业监管难题：部分航运企业为追求经济效益，存在侥幸心理，违规排放现象时有发生。

3.岸基设施不足：岸基接收设施覆盖范围不足，尤其在偏远水域，船舶污染物难以及时有效处理。

4.执法力量薄弱：监管部门执法力量相对薄弱，难以实现全过程监管。

5.船员环保意识薄弱：部分船员环保意识不强，操作不规范。

解析：

本题答案围绕“船舶污染防治”这一核心主题，从船舶自身、企业行为、基础设施、监管能力、人员素质五个维度归纳问题，确保全面且条理清晰。材料中直接或隐含的矛盾点均被覆盖，避免遗漏。

题目2（15分）：

阅读下面材料，概括某沿海港口在提升船舶航行安全保障能力方面的主要措施。

材料：

某沿海港口为提升船舶航行安全保障能力，近年来采取了一系列措施。一是加强航道疏浚和通航管理，优化航道布局，减少拥堵。二是推广北斗导航系统，提高船舶定位精度。三是完善船舶自动识别系统（AIS）监控网络，实时监测船舶动态。四是建立多部门联合应急机制，提升突发事件处置效率。五是开展船员安全培训，增强应急处置能力。六是加强港口风险预警，提前发布恶劣天气预警信息。

要求：

（1）准确、全面概括主要措施；

（2）条理清晰，语言简练。

答案：

某沿海港口提升船舶航行安全保障能力的主要措施包括：

1.优化航道管理：加强航道疏浚和通航管理，优化航道布局，减少拥堵。

2.推广智能导航：推广北斗导航系统，提高船舶定位精度。

3.强化监控网络：完善船舶自动识别系统（AIS）监控网络，实时监测船舶动态。

4.建立应急机制：建立多部门联合应急机制，提升突发事件处置效率。

5.加强船员培训：开展船员安全培训，增强应急处置能力。

6.完善风险预警：加强港口风险预警，提前发布恶劣天气预警信息。

解析：

答案围绕“船舶航行安全保障”这一主题，从航道管理、导航技术、监控网络、应急机制、人员培训、风险预警六个方面展开，逻辑清晰，覆盖材料中的所有措施。

题目3（15分）：

阅读下面材料，概括当前海事系统在提升水上交通安全监管效能方面的创新做法。

材料：

近年来，海事系统为提升水上交通安全监管效能，积极探索创新做法。一是引入大数据分析技术，建立船舶安全风险预警模型。二是推广无人机巡查，提高偏远水域监管效率。三是实施“互联网+监管”，实现移动执法和远程监控。四是加强信用体系建设，对违规企业实施联合惩戒。五是推动智能船舶发展，提高船舶自身安全水平。六是开展跨区域合作，形成监管合力。

要求：

（1）准确、全面概括创新做法；

（2）条理清晰，语言简练。

答案：

当前海事系统提升水上交通安全监管效能的创新做法包括：

1.引入大数据分析：建立船舶安全风险预警模型，提升风险识别能力。

2.推广无人机巡查：利用无人机技术提高偏远水域监管效率。

3.实施“互联网+监管”：实现移动执法和远程监控，提升监管便捷性。

4.加强信用体系建设：对违规企业实施联合惩戒，强化市场约束。

5.推动智能船舶发展：提高船舶自身安全水平，从源头降低风险。

6.开展跨区域合作：形成监管合力，提升整体效能。

解析：

答案围绕“水上交通安全监管效能”这一主题，从技术应用、监管方式、信用管理、源头治理、区域合作五个维度展开，突出“创新”特点，确保全面且重点突出。

二、综合分析题（共2题，每题20分）

题目4（20分）：

阅读下面材料，分析“智慧海事”建设对提升海事治理能力的重要意义。

材料：

“智慧海事”是指通过大数据、人工智能、物联网等技术，构建智能化的海事管理体系。近年来，我国海事系统积极推进“智慧海事”建设，在提升监管效能、优化公共服务、加强风险防控等方面取得显著成效。例如，通过智能监控平台，实现船舶动态实时掌握；通过大数据分析，精准识别高风险船舶；通过移动