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一体化燃烧室机匣静强度测试研究

目录

内容综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

1.1背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

1.2燃烧室机匣的结构与功能．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

1.3静强度测试的研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

一体化燃烧室机匣的有限元建模．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

2.1基本原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

2.2形状提取与简化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

2.3材料属性的确定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15

2.4有限元网格划分．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

试件的选取与制备．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19

3.1试件设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

3.2试件材料．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22

3.3试件加工．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24

测试方法的确定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26

4.1试验设备．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27

4.2测试载荷．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29

4.3测试程序．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33

试验数据分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34

5.1应力分布分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39

5.2屈曲变形分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41

5.3冲击响应分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44

5.4课件比较分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．45

结果与讨论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47

6.1应力分布特征．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．48

6.2极限应力与强度评估．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．50

6.3各因素对静强度的影响．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．53

6.4结论与建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．54

1.内容综述

一体化燃烧室机匣作为航空发动机核心机的重要承力部件，其结构强度与可靠性直接关系到发动机的整体性能及飞行安全。因此对其开展静强度测试研究，对于验证结构设计、评估疲劳寿命、保障飞行品质具有至关重要的意义。本研究聚焦于某型一体化燃烧室机匣，通过系统性的静强度测试，旨在全面揭示其在承受设计载荷作用下的应力分布、变形特征及结构响应规律。研究内容主要涵盖了以下几个方面：首先，明确测试目标与依据，依据相关的设计规范、制造工艺及预期工作环境，确定机匣的静强度测试项目与考核标准；其次，详细设计并实施静强度测试方案，包括测试载荷的施加方式、测试方法的选用（如电阻应变片测量、光学测量等）、测试设备的标定与选用等；再次，对测试数据进行精细化处理与分析，利用先进的信号处理与数值模拟技术，精确计算机匣关键部位的应力集中系数、等效应力值及整体变形量，并评估其是否满足设计要求；最后，基于测试结果，对机匣的结构强度进行综合评价，识别潜在的薄弱环节，并提出相应的结构优化建议或改进措施，为后续的设计改进和型号研制提供可靠的数据支撑。为确保研究结论的客观性与准确性，研究过程中将采用多种测试手段相结合的方式，并对测试结果进行多角度验证。下表简要概括了本研究的核