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2025国考双鸭山市铁路运输岗位申论高频考点及答案

一、归纳概括类（共3题，每题10分）

1.题目（10分）：

双鸭山市铁路运输部门在“十四五”期间面临的主要挑战与机遇有哪些？请根据给定材料，概括其具体表现，并分别阐述。

答案：

主要挑战：

（1）基础设施老化：部分铁路线路年久失修，存在安全隐患，如轨道变形、信号设备落后等，影响运输效率与安全。

（2）客货运量波动：受经济下行与疫情影响，铁路客货运量不稳定，部分线路客流量下降，货运资源分配不均。

（3）人才短缺：铁路运输专业人才老龄化严重，年轻人才储备不足，且技能培训体系滞后，难以适应智能化、绿色化发展需求。

（4）区域协同不足：铁路运输与地方产业、物流园区衔接不畅，存在“最后一公里”瓶颈，制约多式联运发展。

主要机遇：

（1）政策支持：国家《中长期铁路网规划》明确支持东北振兴，双鸭山可借助区域铁路建设政策，拓展客货运市场。

（2）产业升级：双鸭山煤炭、钢铁产业转型，铁路货运可向冷链、电商物流拓展，市场需求潜力大。

（3）技术赋能：高铁、智能调度系统等新技术应用，可提升运输效率，降低安全风险，推动智慧铁路建设。

（4）区域合作：与俄罗斯远东地区铁路对接，助力“一带一路”建设，开辟国际货运新通道。

解析：

此题考查对铁路运输行业问题的归纳能力。答案分“挑战”与“机遇”两方面展开，每方面结合双鸭山实际情况，条理清晰，数据支撑需结合材料（此处为示例性概括）。

2.题目（10分）：

根据给定材料，概括双鸭山市铁路运输在绿色化转型中存在的短板，并提出改进方向。

答案：

短板：

（1）新能源应用不足：铁路机车、场站设备仍依赖传统燃煤动力，能耗高、排放大，绿色化改造滞后。

（2）环保监管缺失：部分线路周边生态保护措施不到位，噪声、粉尘污染问题突出，未建立长效监管机制。

（3）绿色物流体系不完善：铁路与新能源物流园区衔接少，多式联运中绿色运输比例低，资源浪费严重。

改进方向：

（1）推广新能源机车：引进电动、氢燃料机车，配套建设充换电设施，逐步替代传统动力。

（2）强化环保监管：建立铁路沿线生态监测网络，推广低噪声轨道技术，严控施工与运营污染。

（3）构建绿色物流网络：与地方物流企业合作，打造“铁路+新能源货车”联运模式，提升绿色货运比例。

解析：

此题结合双鸭山铁路绿色化发展需求，答案从问题与对策角度展开，符合政策导向，逻辑严谨。

3.题目（10分）：

请根据给定材料，概括双鸭山市铁路客运服务的短板，并提出优化建议。

答案：

短板：

（1）服务设施陈旧：高铁站、普速站候车环境差，无障碍设施不足，智能化服务缺失（如智能安检、在线订票系统）。

（2）班次覆盖不足：部分线路班次稀疏，与周边城市衔接不畅，影响通勤需求。

（3）客运产品单一：缺乏特色旅游线路、商务快线等差异化产品，难以满足多元化出行需求。

优化建议：

（1）升级服务设施：改造老旧车站，增设母婴室、无障碍坡道，引入自助购票机、人脸识别安检等智能设备。

（2）加密班次网络：优化线路调度，增加早晚高峰班次，与地方公交、地铁实现“铁路+城市交通”一体化。

（3）丰富客运产品：开发“铁路+景区”旅游专线，开通商务快线，满足高端出行需求。

解析：

答案针对客运痛点，提出具体改进措施，体现对铁路服务细节的关注。

二、综合分析类（共2题，每题15分）

4.题目（15分）：

根据给定材料，分析双鸭山市铁路货运滞留的原因，并提出解决方案。

答案：

原因分析：

（1）货运场站能力不足：现有货场装卸设备老化，吞吐量低，难以满足煤炭、钢铁等大宗物资运输需求。

（2）多式联运衔接不畅：铁路与公路、水路运输缺乏有效衔接，物流中转效率低，增加企业运输成本。

（3）信息化水平低：货运调度系统落后，车货匹配效率低，导致部分车辆空驶或货物积压。

（4）政策协调不足：铁路货运补贴政策与地方企业需求脱节，企业积极性不高。

解决方案：

（1）扩建货运场站：引进自动化装卸设备，提升货场吞吐能力，增设冷链、集装箱专用区域。

（2）推动多式联运：与港口、公路运输企业合作，建立“铁路+水路/公路”联运平台，优化运输路径。

（3）升级信息系统：建设智能调度平台，实现车货实时匹配，降低配载成本。

（4）优化政策支持：制定差异化货运补贴政策，鼓励企业使用铁路运输。

解析：

此题考查对铁路货运问题的深度分析能力，答案从宏观（政策）、中观（设施）、微观（技术）多维度展开。

5.题目（15分）：

请根据给定材料，分析双鸭山市铁路人才队伍建设面临的困境，并提出对策。

答案：

困境分析：

（1）老龄化严重：一线员工年龄偏大，知识结构单一，难以适应新技术要求。

（2）培训体系滞后：现有培训以理论为主，实操训练不足，员工技能提升缓慢。

（3）薪酬待